Der Effe Zündunterbrecher wird mit Montageschraube geliefert. Originale Piaggio Ersatzteilnummer:103133 Einstellung der Zündung Der Unterbrecherabstand muss für originale Zylinder auf 0.40mm bis 0.45mm (mit der Fühlerlehre Art.: ...
Zur Befestigung vom Unterbrecher bei Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Grillo, ECO, Gilera CBA usw. verwendet werden. Flachkopfschraube M4x8mm DIN85 Edelstahl A4 mit Schlitz
Kondensator original von der Marke EFFE für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo oder Gilera CBA Mofa Modelle mit Unterbrecher-, Kontaktzündung. Durchmesser: Ø 18 mm Länge 26mm Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 102939
Universeller, entstörter 1 kOhm Zündkerzenstecker von der Marke Beru Germany für alle Mofas passend.. Zündkerze Stecker Beru passend zu folgenden Mofas: Peugeot, Kreidler, Alpa Cross 2000, Alpa Grand Sport, Alpa Cristall 50/2, Alpa Panda, Cilo C...
Schieberfeder zu Dellorto SHA-12/7, 12/10, 12/12, 13/13 Piaggio sowie zu SHA-Beta (Pony & Cilo Modell 521 mit Beta Motor) Nicht passend für SHA 15 / SHA 16 Vergaser.
Die 5mm Dellorto Düsen werden bei den Dellorto SHA, SHB, PHBG, PHBD als Hauptdüsen und bei den PHBH, VHS Vergaser als Nebendüse verwendet. Erhältlich in den Grössen von 34 bis 155.
Vergaser-Tuningset passend zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor: Der Vergaser besitzt den Chokehebel direkt am Gehäuse, heisst man muss keinen Kabelzug ziehen sondern kann den Choke einfach reinklicken. Mofa Cilo Cross 521 & 512 Mofa Pony Cross 521 ...
Racing Membrane zu Beta 521 Motoren. Du hast dein Pony bereits auf das Maximum frisiert? Dann fehlt jetzt nur noch die neue Big Valve Racing Membrane welche wir anbieten können. Der Unterschied zur originalen Membrane liegt darin, dass kein Mittelsteg vorhand...
Tuning Vergaser 13:13 zum Pony Cross / GTX. Grosser Vergaser mit durchgehender Ø 13mm Bohrung, vorabgestimmt mit 57 Düse . Wird inkl. Luftfiltersieb und Luftfilter Adapterplatte für den Filter geliefert. Der originale Filer kann wieder angeschraubt werden. Sollt...
Mit einem grösseren Vergaser erzielt man eine bessere Zylinderfüllung und damit mehr Leistung und höhere Endgeschwindigkeit. Ein weiteres wichtiges Bauteil nebst dem Vergaser selbst ist der Ansaugstutzen. Bleibt der Ansaugstutzen original resp. ist dessen Querschnitt kleiner als ...