Mofareifen Set 2.25 - 16 mit Schlauch, leichtem Stollen-Profil, grip in allen Lagen und hohe Laufleistung zeichnen den Heidenau K4 aus. Das Mofa Pneu Set beinhaltet: 2 x Pneu Heidenau M4 (28B) (2.25 - 16) 2 x Schlauch Continental (2.00/2.25/2.50 - 16/17)
Kette für Tretwerk an verschidenen Mofas. inkl. Kettenschloss mit Federverschluss Glieder 114 Grösse 114 x 1/8'' x 1/2'' Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Piaggio Ciao, SI, Boxer, Tomos, Peugeo...
Verstärkte Antriebskette der Marke Esjot. Die Kette wird natürlich mit Kettenschloss geliefert. Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Tomos, Peugeot, Kreidler, Alpa, Zündapp, Hercules, Tour de Suisse, Bona n za, etc...
Komplettes Revisionskit für Minarelli V1 Motor. Dichtungen, Lagersatz, Simmerring, und Zylinderfussdichtung sind im Lieferumfang enthalten. Fantic Issimo mit Minarelli V1 Motor Yamaha Yami mit Minarelli V1 Motor Lieferumfang: 1x Dichtung G...
Von Polini kommt dieser 47mm Kit. Hohe Spitzenleistung zum günstigen Preis. Durch die Ausführung in Guss ist eine lange Lebensdauer zu erwarten. Polini Grauguss Zylinderkit, Sport 70ccm mit 47mm Kolbendurchmesser für Fantic Motor Issimo 50, Minarelli V1
Anders als beim 47 mm Metrakit Rennsatz, wurde bei diesem Zylinder der Auslass extra gerade gefräst, so dass ohne Einschränkungen alle Puch Auspuffanlagen montiert werden können! Gehäuse muss nicht ausgedreht werden, der Zylinder passt in alle E50 Gehäuse ohne diese im ...
Einer der Wohl stärksten Tuningzylinder mit Membrane auf dem Markt. Dieser mächtige Zylinder ist im Mofacup einer der beliebtest Zylinder überhaupt. Wird mit, Membrane, Ansaugstutzen, Dichtungen und Kleinteile geliefert. Mit seinen 74ccm (47mm) auch an der Grenze fü...
Endlich ist er da! der bereits schon legendäre Polini 43.5mm wurde mit einem noch besseren Kolben ausgestattet. Zudem wird ein neuer Speziell von der Polini-Konstruktionsabteilung gefertigter Zylinderkopf dazu gelifert. Natürlich passend zu deinem Puch Maxi / X30 mit E50 / Z...
38mm 50ccm Zylinder mit etwas verschärftem Portmap. Dieser Kit hat im Vergleich zum orig. Puch Zylinder ein offener eckiger Einlass, ein etwas grösserer Auslass und geöffnete Überströmkanäle. Achtung: Lieferung ohne Dichtset!! Passendes Dichtset 181...
Zylinderkit 45 mm der Marke Airsal, mit kleinen Kühlrippen. Somit nicht vom originalen Zylinder zu unterscheiden. Idealer unauffälliger Rennsatz, welcher sehr lang lebend ist, wenn er gut behandelt wird. Hat zum 44mm Airsal Zylinder etwas mehr spitzengeschwindigkeit dazu...
Dieser Deckel passt auf den Membranschacht eines Gilardoni Italkit Zylinders. Hier schweisst man selber einen Ansaugstutzen drauf. Aus gelasertem 5mm dickem Stahl, mit einem 21mm Loch in der Mitte.
Diesen Zylinderkit können wir Euch mehr als nur empfehlen. Zu diesem Preis ausnahmslos das beste was man für Puch Maxi bekommen kann. 45mm Alu Zyinder mit zwei Hammermässig grossen Haupt Übertrömkanälen und zusätzlich 4 Spülkanälen, grossem Einlass s...
Der 50cc AKOA Racing können wir euch zu einem echt günstigen Preis anbieten. Die Zylinder entsprechen in ihren Abmessungen wie der Eurocilindro 18110 . inkl. Kolben, Kolbenringe und Bolzensicherungen. Achtung: Wird ohne Dichtset und ohne Stehbolzen geliefert !!
Leistungsstärkster Zylinder für Puch ohne das Gehäuse spindeln zu müssen. Mit 43,5mm Bohrung und Membraneinlass. Leistung aus den 64ccm liegt unbearbeitet bis zu 6,2PS bei ca. 9000 U/min an. Vergaser mit mind. 15mm Bohrung sollte montiert werden sowie ein Rennauspuff um die ...
Kolben zu Airsal 44 mm Rennzylinder. Puch Art.Nr.: 18090 Lieferumfang: - Kolben - Kolbenringe (1 Stück) - Kolbenbolzen mit Clips Dieser Kolben wird in anderen Shops auch unter den Namen swiing angeboten ! Eigentlich hande...
Hochverdichteter Zylinderkopf von Akoa für alle 45mm Zylinderkits, passt speziell gut auf unsere Akoa Tuning Zylinder. Die Kühlrippen sind 1:1 in Original Optik, auch an den Puch Stempel wurde gedacht. Das Oberflächenfinish ist nahezu perfekt im Vergleich zu anderen Repli...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...