Hochwertige Kabelhülle / Aussenhülle schwarz für Bowdenzug. Innendurchmesser: 2.5 mm Aussendurchmesser: 5 mm Passend an alle Mofas wie: Puch Maxi, Piaggio Ciao, Sachs, Cilo, Tomos, Velux, 503 / 502, Gilera..... Der Preis ist per M...
Passend für viele Vergaser. Standard-Gaszug für Puch / Sachs Mofas Kabellänge/ Gaszug: 220 cm Kabeldurchmesser: 1.2 mm Nippelgrösse: Ø 3 x 4 mm Innenkabel (Gaszug) mit zylindrischem Nippel für diverser Mofas wie zum Beis...
Gasgriffrohr Welches inkl. Gummi geliefert wird. Wurde dem originalen Magura Rohr nachempfunden. Passend für die Nachbau und original gas/Bremsgriff Kombinationen. Ø Innen: 24.5 mm Gesamtlänge: 110 mm Passender Nippel...
Wir empfehlen beim Kauf eines neuen Ritzels auch gleich diesen Befestigungkit mitzubestellen. Ritzelsicherung zu Sachs Modellen kann jedoch natürlich auch universal oder für andere Ritzel verwendet werden. Dimensionen Mutter: M12x1mm 6mm breit Federscheibe aus E...
Kompletter Dichtungssatz zu 43.5 mm Zylinderkit deines Cilo Cross 512 u. Pony Cross 521Mofas / Mopeds. Der Zylinderdichtsatz (Dichtset) besteht aus Zylinderfussdichtung, Zylinderkopfdichtung und Auslassdichtung.
Günstiger Ersatz von Motoforce. Verschlissene Gleitschuhe beeinflussen das Schaltverhalten und sollten nach einiger Zeit mal gewechselt werden. Lieferung im 3er Set.
Der Enddämpfer von Giannelli passt auf Auspuff Giannelli Auspuff passt auf folgende Modelle: Derbi Senda Derbi DRD Edit. 50SM 2005 ACHTUNG: passt nicht zum Originalauspuff !!
Masse: 138x47x3mm Material: Kunsstoff schwarz Lieferumfang: 2x Halteplatte 4x Befestigungsschraube mit Mutter und U-Scheiben Diese Aufnahmeplatten ( 2 Stk ) passt zu den folgenden Polisport Lampenmasken: HMX ...
Gerade im Bereich des Kickstarters sollte es im Notfall keine technischen Defekte geben. Damit ihr die Übersicht behaltet, haben wir nun die Kickstarterersatzteile motorenspezifisch in Gruppen eingeteilt. Teilweise wird es aber trotzdem notwendig sein, das eine oder andere Teil nachzumesse...
Ersatzritzel für die Öl- und Wasserpumpe von Motoforce. Es sitzt auf der Kurbelwelle hinter dem Variator und ist mittels des kleinen Ölpumpenantriebsriemens mit dem Ölpumpenantriebszahnrad verbunden.