Kupplungskorb 19 Zähne Puch Z50 Motor (2-Lamellen)

Dichtring Ø22/27 für  Zentriermutter bei  2-Gang handgeschaltenen Puch X30 2-Gang Motoren

High End Qualitäts Kupplungskorb  vom schweizer Hersteller HS-Retro.   Die Kupplungskorb wird für die Zwei-Lamellenkupplung verwendet. Aus Vollmaterial hergestellt kein Blech, nicht punktgeschweisst   Höhe: 26mm   CNC Präzision...

Massiv härtere Kupplungsfeder für Puch Z50 2-Gang manuell geschalten. 70% verstärkt gegenüber der origignalen Kupplungsfeder der Puch Sport NS / NL und X30 Velux Motoren. Ideal für stark getunte Motoren bei denen die Kupplung zum rutschen neigt!   100% Mad...

O-Ring für Entkupplungswelle bei  2-Gang handgeschaltenen Velux Motoren.

Kupplungskorb für Puch X30 2-Gang handgeschaltene Z50 Motoren.   Ausführung für 3-Lamellen-Kupplungen.   Mit 18 Zähnen.

Puch Z50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung (alte Version) Passend auf Puch Z50 handschalter Motoren welche aus Deutschland oder österreich stammen und auf Z50 Kickstarter Motoren. Die Getriebedeckel Dichtung für CH Z50 Motoren findest du bei den Varianten.  ...

Kupplungsausrücklager der Marke Akoa für hohe Belastungen mit Axial - Rillenkugellager. Die Zugkraft wird zu 100% in axialer Richtung aufgenommen. Schmierbohrungen am Gehäuseteller sorgen für eine optimale Oelversorgung des Lagers.   Passt auf Puch Mofa ...

60% härtere Kupplungsfeder für die Puch X30 2-Gang manuell geschalteten Puch Z50 Motoren. Ideal für stark getunte Motoren bei denen die Kupplung zum Rutschen neigt! Es wurde extra auf ein Beschichten resp. lackieren der Feder verzichtet um keine Farbabplatzer im Oel zu haben....

Federkorb für Puch X30 2-Gang und Velux Mofas, mit Z50 Motoren.   Gesamthöhe: 26 mm   Originale Puch Ersatzteilenummer: 050.1205

Verstärkter Zugbolzen speziell für den handgeschaltenen Puch Z50-Motor der Puch X30 Sport NS / NL, sowie Puch X30 Velux Mofas. Die verstärkten Kupplungsfedern unten im Zubehör können nur in Verbindung mit dem swiing-Zugbolzen verwendet werden.   TIpp B...