Ansaugstutzen Sachs zu 535 1A CH

Hochwertiger Gummiflansch von Polini. Dieses Verbindungsstück kann sowohl für den Polini CP Vergaser, als auch für Dell'Orto Vergaser verwendet werden.   Masse:   Durchmesser 1 innen: 28,5mm Durchmesser 2 innen: 28.5mm Durchmesser aussen: 38mm ...

Originalnachbau vom 503 Breitwandzylinder. Sehr passgenau und 1:1 wie der originale. Diese Ansaugstutzen gibt es auch mit grösseren Durchmesser -> Sport unten im Zubehör zu finden.   Dieser Stutzen empfehlen wir nur auf original Zylinder zu montieren.   A...

Zwischenflansch mit Membrane und Dichtungen, Sachs 50/2 Automatik (Saxonette) Mofas, passend zu SSB Vergaser 17mm   2 x Membrandichtung Sachs 1 x Membraneinsatz Sachs 50/2 Saxonette 1 x Tuning Ansaugstutzen für Sachs 50/2 Saxonette

Einlassdichtung   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Alpa Enduro (Motor Sachs 535) Mofa Alpa Mini (Motor Sachs 535) Mofa Sachs

Ansaustutzen passend auf alle Sachs 503 BAD ASS PANDORA Zylinder. Wurde offiziell für den Badass Zylinder hergestellt.   Wird ohne Dichtung geliefert. Diese findest du jedoch unten im Zubehör.   Der Ansaugstutzen ist für Bing 17mm sowie  Dellorto PH...

Ansaugstutzen von Airsal für den Airsal-Zylinder für Sachs 504 und 505. Achtung: Dieser ist nicht identisch mit dem Ansaugstutzen von Athena 25214. Dieser ist ca. 20mm höher gegenüber dem Athena.   Masse: Durchmesser Anschluss Vergaser: 20mm Durc...

Sachs 503 AB, ADV Ansaugstutzen der Marke Akoa. Dieser sieht von aussen aus wie original hat jedoch einen Innendurchmesser von Ø 15 mm. Ein solcher Stutzen macht Sinn auf einem SACHS Breitwand Sport oder Racing Zylinder.   Optimale Leistungssteigerung mit einem Bing...

Von Malossi wird dieses Verbindungsstück zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aus Weichgummi hergestellt, das einen Innendurchmesser von 30mm hat.     Durchmesser (innen) 30mm auf beiden Seiten. Bridendurchmesser 37mm.

Dichtung Membrane für Sachs 50/2, 50/3, 50/4 Motor.   Lochabstand: 67 mm Material: Ölpapier   Originale Sachs Ersatzteilnr.: A1840

Die Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der...