Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluss auf das Schaltverhalten der Vario. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden, wenn der Keilriemen zum Durchrutschen neigt, die Variomatik nicht gleichmäßig auf der Leistungsdrehzahl verschaltet oder der Motor trotz leichter Gewichte immer noch unterhalb der Leistungsdrehzahl läuft. Durch den Austausch der Gegendruckfeder muss die Variomatik neu abgestimmt werden. Da das Schaltverhalten bei verdrehten Gegendruckfedern negativ beeinflusst wird, schafft Polini mit dem EVO-Slider-Kunststoffteller Abhilfe. Die Gegendruckfeder sitzt somit nicht mehr direkt auf der Kupplung, wodurch die Verwindung auf ein Minimum reduziert wird. Des Weiteren werden die Vibrationen der Wandlereinheit bei hoher Drehzahl verringert. Das Resultat ist ein besseres Schaltverhalten und ein ruhigerer Motorlauf. Je dicker der Durchmesser, desto härter ist die Gegendruckfeder.
Federstärke: 3,8mm, Durchmesser: 48,5mm, Länge: 106mm, Wicklung: 6, +40%
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: S6-7216651
Mit der 70cc-Streetrace-Grauguss-Zylinder-Serie bietet Stage6 jetzt eine günstigere Variante des beliebten SportPro-Aluminium-Zylinders an. Das Überströmer-Layout wurde vom leistungsstarken 70cc-SportPro übernommen und minimal modifiziert um den thermischen Anforderungen des...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 580056
Dieses Special-Werkzeug zum Blockieren der vorderen Variomatik ermöglicht ein schnelles und unkompliziertes Demontieren des Variators. Sollte in keiner Tuner-Werkstatt fehlen
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 44061
Das Antriebsritzel hat 14 Zähne und wird auf einer 428er Teilung der Kette ( Dicke von 7mm ) verbaut, passend auf alle Derbi Motoren. Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die B...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 44062
Das Antriebsritzel hat 15 Zähne und wird auf einer 428er Teilung der Kette ( Dicke von 7mm ) verbaut, passend auf alle Derbi Motoren. Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die B...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MF49.00506
Verunreinigter Sprit kann zur Verstopfung der feinen Vergaserdüsen führen. Resultat sind falsch bzw. zu mager abgestimmte Motoren die schnell zu Leistungseinbußen oder Motorschäden beitragen. Mit dem ?Fast Flow? bieten wir euch einen Benzinfilter an, den Ihr als Zusatz- ode...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 590099
Grosser Benzinfilter mit starker Filterleistung. Eher für Maxi-Scooter und Motorräder geeignet. Treibstofffilter, Kraftstofffilter passend zu Mofas, Kleinmotorrad, Moped, Scooter, Vespa..... Länge: 49mm Durchmesser: 37mm Für M...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 76919
Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluß auf das Schaltverhalten der Variomatik. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden wenn der Keilriemen zum Durchru...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 74001
Das Air Speed wird beim vorderen Vario montiert. Dank der Flügel wird eine bessere Kühlung erreicht. Die Innenseite wurde so geformt, dass die Leistungsentfaltung optimiert wird.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MF71.16611
Mit den ECO-Quality-Keilriemen bietet Motoforce einen guten Ersatz für den Originalkeilriemen an. Lieferbar für sehr viele Modelle, unter anderem auch für mehrere Viertaktmotoren aus chinesischer Fertigung.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 75650
Abgelaufene Kupplungsglocken führen zu extrem erhöhter Abnutzung der Kupplungsbeläge. Ihr erkennt verschlissene Glocken an blauer Verfärbung oder Riefen in der Lauffläche. Rutschende Kupplungen oder Ruckeln beim Anfahren ist ein Indiz für verzogene Kupplungsglocken...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: CGN479530
Die Doppler-SX86-Kupplung zeichnet sich durch ihre vielen Einstellmöglichkeiten aus. Die Federvorspannung lässt sich mittels einer Inbusschraube und den mitgelieferten Inbusschlüsseln stufenlos einstellen. Die Kupplung besitzt, wie auch andere namhafte Racing-Kupplungen, einen Ve...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35205
Racing Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel. Originale Riemenscheiben sind aus Kostengründen meistens gegossen oder im schlimmsten Fall aus Stahl gepresst. Beim Abkühlen können die Scheiben etwas nachfedern, wodurch sich Differenzen im Flankenwinkel nachmessen lassen. F&uu...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 75669
Die neue Evolution Kupplungsglocke von Polini wurde nun auch mit einem aufgeschrumpften Kühlrippenring versehen, so wie es bei Malossi schon länger gemacht wird. Des Weiteren wurden für eine bessere Kupplungsbelüftung auch die Seitenwände mit größeren Fenster...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: S6-5516603/T
Stage6 R/T (Racing Team), ist die neue HighEnd-Produktpalette von Stage6. Die Teile werden in Zusammenarbeit mit dem Stage6 Racing Team bis aufs Letzte ausgeklügelt und für den harten Renneinsatz gefertigt. Erfolgreiche Rennen in der IDSM und anderen internationalen Veranstaltungen be...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 581200
Wandlerscheibe passend auf Minarelli ab Jahrgang 1997. Bis 1996 wurden Wandlerscheiben mit 33mm verbaut. Messt also vorher nach, wenn ihr euch nicht sicher seid!!
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 75322
Komplettes Kit aus der Malossi Hyper Racing (MHR) Serie. Das Kit besteht aus einem kompletten hinteren Wandler (feste und lose Hälfte), Gegendruckfeder, MHR Variator, Lüfterrad und Oversize Keilriemen. Durch den größeren Wandler wird hier der Verstellbereich des Variators e...