Kupplungskorb MBR KTM SX50 18Z tuning gerade Puch E50

Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor:   - Neues Ritzel mit Geradeverzahnung 18 Zähne - Das originale Anrollsystem (Starterkupplung) kann verwendet werden - Plug & Play zum originalen Korb. - Wandung mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifu...

Kickerhebel welcher an Puch Motoren mit Kickstartmechanismus montiert werden kann. Kickstarterwelle muss seitlich gefräst sein damit du dieses System montieren kannst.   Kicker - Hebel mit Befestigungsblock, Feder und Führungsbüchsen werden mitgeliefert. &nb...

Kupplungskorb 21 Zähnen für Puch E50 Motoren, wird ohne Gleitbüchse geliefert.   Diese findest du jedoch untem im Zubehör.   Ersatzkupplungskorb zu Puch Motoren wie bei Puch Maxi S & N original verbaut waren. Motorbezeichnung: E50

Härtere Kupplungsfedern ermöglichen den Kraftschluss bei höherer Drehzahl. Durch mehr Kupplungsschlupf kann mit mehr Drehzahl gestartet werden. Bei stark getunte Motoren sind unter Umständen noch härtere Federn sinnvoll. Passend für Puch E50 Kupplungen. Die blauen ...

Wenn man eine originale KTM SX50 Kupplungsnabe auf eine Puch Maxi Kurbelwelle montieren will, braucht es diesen Distanzring, damit man eine Mutter M10x1mm als Befestiigung montieren kann.

Nachbau 3-Backenkupplung für Puch Maxi E50 Motoren, mit leichteren Kupplungsarmen aus Aluminium bestückt. Gut geeignet als Ersatzkupplung in ungetunten Motoren. Durch die leichteren Arme hat der Motor etwas mehr Kraft in unteren Drehzahlbereichen. Es sind zwei Bohrungen für e...

Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor in Verbindung mit KTM SX50 Kupplung:   - Ritzel mit 18 Zähne Geradeverzahnung - Wandung mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifugalkraft nach aussen gedrückt wird, wenn die Kupplung beginnt zu greifen - Pr...

Akoa Entlüftungsstutzen für Kupplungsdeckel E50   -Plug & Play zum originalen Anrollbügel-Loch -Für Schlauchanschluss mit Bride -Hitze von Kupplung kann direkt nach oben entweichen   Zubehör:   -2x VITON O-Ring (hitze...

Kupplungskorb 21 Zähne Puch E50, verschweisst und mit eingepresstem HK Nadellager anstelle der Bronze Gleitlagerbuchse.

Gleitscheiben-Set für den Kupplungskorb des Puch E50 Motors. Das aus jeweils zwei 15mm- und 17mm Passscheiben bestehende Set wird paarweise vor bzw. hinter dem Kupplungskorb eingesetzt. Dadurch wird die Reibung auf ein Minimum reduziert. Die gewählte Dicke der verschiedenen Scheiben p...