Aussenliegender Kondensator für alle Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Eco, Grillo, Gilera EC1 und CBA Mofa & Moped Modelle mit Kontaktzündung. Die Probleme mit dem unzuverlässigen internen Kondensator gehören ab sofort der Vergangenheit an. Der alte int...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
1 x Kolbenring passend für Piaggio SI, Ciao, Bravo Boxer und Bravo Mofas, mit Kolbendurchmesser von 38.2 mm und 1,5 mm breit. Piaggio OEm Nummer: 182518 - 235056
Tachoschnecke Veglia Reproduktion für Ciao Modelle bis ca. 2001 für Tachokabel 138000 oder 138003 Tachokabelhülle wird in Antrieb geschraubt (ohne Überwurfmutter) Innemass für Saite 2,7mm OEM Ersatzteilnummer: 114744
Jeder Piaggio Mofa Freak wollte immer schon einen grösseren Vergaser auf seiner Ciao, Bravo, Si usw. fahren können als die bisherigen maximal möglichen 13:13 Standard SHA. Mit diesem Stutzen für das Polini Speed Engine Gehäuse ist es endlich möglich einen SHA ...
Original Kolbenkit in den Grössen 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm und 39.4mm Ersatzkolben komplett mit Kolbenbolzen, Kolbenringen und Sicherungsclips.
Pleuellager welches bei Piaggio Mofa Modellen hinten beim Pleuel platziert wird. Anlaufscheiben und den kompletten Pleuel - Kit findest du unten im Zubehör. Masse: Ø aussen: 20 mm Ø innen: 16 mm Dicke: 9.7 mm
Ersatzzylinder für alle Piaggio-Mofas (Ciao, SI, Bravo, Boxer) mit 10mm Kolbenbolzen. Grauguss und damit auch Hohnbar auf Übermass bis 38,8mm. Piaggio OEM Nummer für Vergleichszwecke: 196121
1 stk. 38.2 x 1.5 mm Kolbenring passend für Piaggio SI, Ciao, Bravo Boxer Mofa ect. mit Katalysatormotor und Kolbendurchmesser von 38.2 mm (Kat Motoren erkennt man an der Motornummer welche mit K beginnt, der * Markierung seitlich am Zylinder und natürlich am Kolben mit...