Druckfeder Starterkupplung 30mm Puch ZA50

Puch ZA50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch ZA50 Automatik Motoren. Diese Motoren waren original auf Puch X30 NG2-AH Modellen verbaut. Hierbei handelt es sich um die Version ohne Aussparung -> Ölzapfen im Gehäuse (Motorblock). Die Versio...

Occasion Freilauf passend zum Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor oder X30 NG2-AH Mofas.   Freilauf mit 73 Zähnen.   Da es sich um einen occasion Artikel handelt garantieren wir ausschlieslich das dieses Ersatzteil von den Zähnen und der funktion garantiert f...

SSK Qualitäts-Rillenkugellager / Kugellager Typ: 6005/C3, für Vorlegewelle links Puch 2.Gang (ZA50 Motor)   Aussendurchmesser: 47 mm Innendurchmesser: 25 mm Breite: 12 mm   Hochwertiges Qualität Lager von NSK

Originale elastische Mitnehmer zu ZA50 Getriebe.   Guter originalersatz zu den alten spörden Mitnhemer bei deinem Puch.   Aussendurchmesser: 19 mm Höhe: 8 mm   Originale Ersatzteilnummer.: 321.1.13.703.1

Seegerring aus Federstahl, als Anschlag und zum sichern des Ritzels bei sämtlichen Puch Motoren

Anlaufscheibe für Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor, Puch X30 NG2-AH Mofas.   Dieser Anlaufring wird auf den Innenring vom Freilauf montiert.   Höhe: 4.6 mm   Originale Puch Ersatzteilnummer: 321.1.13.647.1

Ritzel für diverse Puch Mofas.   18 Zähne, mit Gummiauflage für einen ruhigeren Lauf.   Antriebsritzel passend zu sämtlichen Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1/LG2,  Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Velux, Manet, KTM GP30, etc

Anlaufscheibe für den Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor, Puch X30 NG2-AH Mofas.   Dieser Anlaufring wird auf den Innenring vom Freilauf montiert. Diesen findest du unten im Zubehör.   Höhe: 4.8 mm   Originale Puch Ersatzteilnummer: 321.1.13....

Rillenkugellager 6002 Z für ZA50 2-Gang automatik Motoren des Puch X30 NG-2A Mofa   Dieses Lager kommt bei Puch ZA50 Motoren im Kupplungsdeckel sowie auf der Kupplungswelle zum Einsatz.   Masse:   Ø aussen: 32 mm Øi nnen: 15 mm B...

Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...