Wir bieten euch von Malossi den Variator Multivar 2000 für Piaggio Medley, Vespa GTS Super ie 4T LC Euro 4 ab Bj. 2017 125-150cc an. Malossis Multivar wird allen Ansprüchen gerecht. CNC-gefräst aus einer hochwertigen Silizium-Aluminium-Legierung und abschliessend d...
Kupplung Malossi Maxi Delta d=134 für Vespa GTS/GTS Super/Medley ab 2017 125-150cc, hochwertige Kupplung für Maxiscooter. Das Kit besteht aus der verstärkten "Delta Clutch" Kupplung für Maxiscooter und der passenden hochwertigen Kupplungsglocke. Malossi hat ih...
Dichtung Original Piaggio für Entlüftungsgehäuse für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile. Passend auf : Nexus 250cc i.e. 4-Takt LC euro 3...
Keilriemen Artek K1 Aprilia / Gilera / Piaggio, qualitativ hochwertiger verstärkter Keilriemen, durch den optimierten Grip wird eine bessere Kraftübertragung gewährleistet, auch die lebenserwartung is im Vergleich zum Original ein gutes Stück besser. LxBxH: 81...
Ersatz Bremsbeläge für diverse Fahrzeuge passend, siehe Liste unten. Galfer upgraded, neue Mischung, ab sofort Semi Metall anstatt Organisch für noch bessere Bremsleistung. Für folgende Modelle vorne: Derbi: GP 1 LC GP 1 Revolotion LC (K...
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. D...
Das ist die RMS Stoßstange für Vespa PX / LML. Die Stoßstange ist ideal, um die Vespa vor Kratzer und Beulen zu schützen und sie geben der Vespa auch noch einen unverwechselbaren Look. Passend für folgende Fahrzeuge: VESPA GT...
Abdeckung Hauptbremszylinder Original Piaggio links unlackiert für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile. Passend auf : Nexus 250cc i.e. 4-Takt LC euro 3 ...
Auch Kupplungsglocken sind Verschleissteile. Sind diese blau eingelaufen oder auf der Innenseite erkennbar starkt abgenutzt verschleissen die Kupplungsbeläge schneller. Ist die Glocke verzogen, kommt es zum Durchrutschen oder zum Ruckeln beim Anfahren und spätestens dann ist Austausch...