Stehbolzen 6x31, Zylinder Beta 521

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Kompletter Dichtsatz für Motor und Zylinder passend zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor:   Cilo Cross 521 & 512 Motor Pony Cross 521 Motor Pony GTX 521 Motor   Das Motorendichtset enthält:   1 x Motorgehäusedichtung, Motor Beta...

Kolbenbolzen mit einem Aussendurchmesser von 12mm passend für verschiedene Mofas.   Kolbenbolzen Ø 12 mm Kolbenbolzen  Länge: 32 mm

Zylinderstehbolzen mit Muttern und Unterlagsscheiben für Cilo / Pony / Cilo 521 / Cross 521 / GTX 521   Satz enthält:   4 x Stehbolzen Zylinder M6 x116mm 4 x Mutter M6. 4 x Unterlegscheibe M6

Kolbenringe passend zum Meteor Kolben für BETA 521 Zylinder der neusten Generation.   Achtung: diese Kolbenringe passen nicht auf den alten originalen BETA-Kolben mit Trapezringen und einer Breite von 1.42mm.   Solltet Ihr die alte Version benötigen mit Tra...

Für Zylinder Pony Cross / GTX 521 & 512 (A8105 / A8092 / A8104 / A8102)   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo 512 & 521 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX

Sehr hochwertiges Kolbenbolzenlager von Polini für Peugeot 50cc Roller und diverse Mofa Motoren. Die besten die wir auf dem Markt finden konnten. Das originale Pleuellager sollte bei der Montage eines neuen Zylinders, eines Ersatz-Kolbens oder bei der Montage einer neuen Kurbelwelle immer ...

Kolbenbolzen Nadellager / Pleuellager passend für diverse Fahrzeuge wie z.bsp. Puch, Fantic Issimo ect.   Innen: Ø 12 mm Aussen: Ø  15 mm Breite: Ø 15 mm

Kolbenbolzenlager / Nadellager für diverse Kurbelwellen wie z.B. Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zündapp Belmondo etc.   Der Führungskäfig ist versilbert und zeigt ein besseres Notlauf- und Ve...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...