Variator Polini Hi-Speed Evolution 2 d.16mm - 14° Minarelli liegend

Von Motoforce RACING können wir euch diese Racing-Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel anbieten. Die Riemenscheibe ist aus vollem Material nachträglich präzise CNC-gefräst. Durch die Verwendung einer hochwertigen Aluminiumlegierung und einer speziellen Teflon-Oberfl&a...

Verschlissene Kupplungsglocken führen zu erhöhter Abnutzung der Kupplungsbeläge. Ihr erkennt verschlissene Glocken an blauer Verfärbung oder Riefen in der Lauffläche. Rutschende Kupplungen oder Ruckeln beim Anfahren sind ein Indiz für verzogene Kupplungsglocken. ...

Das Air Speed wird beim vorderen Vario montiert.Dank der Flügel wird eine bessere Kühlung erreicht. Die Innenseite wurde so geformt,dass die Leistungsentfaltung optimiert wird.

Wandlerscheibe passend auf Minarelli ab Jahrgang 1997. Bis 1996 wurden Wandlerscheiben mit 33mm verbaut. Messt also vorher nach, wenn ihr euch nicht sicher seid!!

Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten, ist der Austausch der Federn sowie eine passende Federvorspannung. Um den besten Kompromiss zwischen einer sehr hohen Einkuppeldrehzahl und einem gu...

Einzelne Dichtung für den Variomatikdeckel, gute Qualität zum kleinen Preis.   Bitte vorher die Dichtfläche sorgfältig reinigen.   Für Minarelli liegend lanf (Yamaha Aerox usw.)

Da das Schaltverhalten bei verdrehten Gegendruckfedern negativ beeinflusst wird, schafft Malossi mit diesem neuen beschichteten Kunststoffteller Abhilfe. Die Gegendruckfeder sitzt somit nicht mehr direkt auf dem Wandler wodurch die Verwindung auf ein Minimum reduziert wird. Des Weiteren werden ...

Von Motoforce können wir euch diesen kompletten Sport-Antrieb liefern. Bestehend aus der neuen Version des Motoforce-Racing Variators, Lüfterrad und Motoforce Racing Kevlar-Keilriemen setzt dieses Kit neue Maßstäbe in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Performance ...

Racing Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel. Originale Riemenscheiben sind aus Kostengründen meistens gegossen oder im schlimmsten Fall aus Stahl gepresst. Beim Abkühlen können die Scheiben etwas nachfedern, wodurch sich Differenzen im Flankenwinkel nachmessen lassen. F&uu...

Ein verstärkter Getriebedeckel ist für stärker getunte Motoren unerlässlich. Im Gegensatz zum Originalgetriebedeckel ist die Version von Malossi mit Nadellager für die Zwischenwelle und die Radwelle ausgerüstet. Die Version 2008 passt jetzt auch in Verbindung mit d...