Drucklamelle zu Sachs 50/2 und 503 AL / BL Modellen mit Handschaltung. ( manuell) Wird zwischen Lamelle und Federteller montiert. (Bild 2 dient) Originale Sachs Ersatzteilnummer: A4023
Druckstift Kupplung für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung. Durchmesser: 4.8mm Länge: 47mm Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0249 047 000
Federnapf zur Montage zusätzlicher Kupplungsfedern für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung. Verhindert wirkungsvoll das Durchrutschen der Kupplung. Sie benötigen 3 Stück. Sachs Original-Ersatzteilnummer: A3884
Mutter für Kupplungskorb mit Linksgewinde für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung. Sachs Original-Ersatzteilnummer: A1504 Mutter mit einem M21x1 Linksgewinde zu folgenden Motoren: Sachs 50/2, 503 2AL/2BL,ABL,AB
A8046 Positionskeil (Woodruff) für Polrad Zündung, Getriebe Beta ect. Passend für Polrad bei Puch, Sachs, Beta usw... 1 Stück. Abmessungen: 9 x 3.7 x 3 mm
High - End Kugellager zur Vorgelegewelle, passend zu sämtlichen manuell geschaltener Sachs Motoren 502, 503 2AL und 503 2BL. Das Konuslager besticht durch seine perfekte und makelfreie Qualität. Folgende Punkte wurden speziell beachtet:  ...
Schaltscheibe / Schaltmuffe passend zu handgeschaltenen Sachs 50/2, sowie 503 2AL / 2BL Motoren. Sehr schön und sauber verarbeitet. Hohe Qualität. Ø aussen: 42.9 mm Ø in der Nut: 39 mm ...
Mutter für Kupplungskorb mit Linksgewinde für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung. Sachs Original-Ersatzteilnummer: A1504 Mutter mit einem M21x1 Linksgewinde zu folgenden Motoren: Sachs 50/2, 503 2AL/2BL,ABL,AB
Schutzkappe für den Gummidichtring für den Kupplungs- und den Schalthebel für die Sachs-Motoren 502, 503 Masse: Durchmesser innen: 14.15mm Durchmesser aussen: 20mm Breite: 2.4mm Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0246 012 000
Dieses Werkzeug erleichtert die Montage und Demontage der Kupplung enorm. Mit diesem Werkzeug kann man die Kupplung fixieren und die Muttern problemlos lösen
Mit diesem Ring kann das komplette Kupplungspaket bereits ausserhalb des Motors vormontiert und vorgespannt werden, sodass die eigentliche Montage ein Kinderspiel ist.