Drosselring 6mm Piaggio / GY6 Variomatik 20x25x6mm

Mit der RACING V.2 bieten wir euch eine hochwertige 3-Backen-Kupplung für Midrace- und Highend-Motoren zum Preis einer Sportkupplung. Durch eine verschraubte Rasterung ist die Federvorspannung einstellbar. Zusätzlich sind Gewichte auf der Rückseite, mit denen ihr das Einkuppelver...

Variomatikhülse Naraku Speed-up-Kit für GY6, Kymco 2-Takt, 4-Takt mit 30 Shims (0,1 / 0,2 / 0,5 mm). Durch die Speed-up-Scheiben kann die Länge der Variomatikhülse beeinflusst werden: Eine Verlängerung verbessert in der Regel die Beschleunigung und eine Verkürzung ...

Stage6 R/T (Racing Team), ist die neue HighEnd-Produktpalette von Stage6. Die Teile werden in Zusammenarbeit mit dem Stage6 Racing Team bis aufs Letzte ausgeklügelt und für den harten Renneinsatz gefertigt. Erfolgreiche Rennen in der IDSM und anderen internationalen Veranstaltungen be...

Variator GY6, Motortyp 139QMB/139QMA   Dieser Artikel passt auf folgende Modelle:     Baotian BT49QT-10 Baotian BT49QT-11 Retro Baotian BT49QT-12 Baotian BT49QT-12C1 Baotian BT49QT-12D Hero Baotian BT49QT-12G Baotian BT49QT-18 ...

Als Lieferant kennen wir so ziemlich alle auf dem Markt erhältlichen Kupplungen. Deren Vor- und Nachteile konnten wir in langjähriger Kundenresonanz und eigner Rennsporterfahrung sammeln. Mit der Stage6 „Torque Control" wurde von uns in Zusammenarbeit mit einem renommierten ...

Wandler komplett GY6 139QMB, identisch mit Original, bei uns zu einem sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.     Dieser Artikel passt auf folgende Modelle:     Baotian BT49QT-10 Baotian BT49QT-11 Retro Baotian BT49QT-12 Baotian B...

Gegendruckfeder Malossi verstärkt - weiss   Von Malossi können wir euch verschiedene Gegendruckfedern anbieten. Die Kunst, einen Motor richtig abzustimmen, liegt darin, die richtige Kombination aus Gegendruckfeder, Variogewichten und Kupplungsfedern herauszufinden. Sollte...

Die WingCooler Kupplungsglocke von Stage6 besitzt neben einem verstärkten Mantel ein patentiertes Kühlkonzept. Die Luft wird durch die seitlich angebrachten Lüfterschaufeln und vergrößerte Bohrungen zu den Kupplungsbelägen geführt. Eine längere Lebensdau...

Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten, ist der Austausch der Federn sowie eine passende Federvorspannung. Um den besten Kompromiss zwischen einer sehr hohen Einkuppeldrehzahl und einem gu...

Das Polini Special Grease Speed Control / Speed Drive Riemenscheibenfett eignet sich nicht nur für die hintere Wandlereinheit, sondern es kann auch gut anderen Stellen, an denen ein hitzebeständiger Schmierstoff benötigt wird eingesetzt werden. Bei der Montage einer neuen Wandler...