Kupplungskorb mit Primärantrieb für die Sachs-Motoren 502 ML und 503 2AL / 2BL mit manueller Schaltung Zähnezahl: 16 und 62 (wie original) Sachs Original-Ersatzteilnummer: A2947 und A1201 Passend für 2, 3 und 4 Gang
Gummitülle mit zwei Löchern, für das Lichtkabel sowie Massekabel. Hilft dir das deine Zündung auch bei Regen oder einer Wasche trocken und sauber bleibt. Ø Mitte aussen: 10.5 mm Ø Mitte innen: 8 mm Höhe: 6.5 mm Abstand Kabell...
Distanzscheibenset passend für einige handschalter Motoren wie 503, 502,50/2, 50/3 welche bei Sachs Mofa Modellen verbaut sind. Am besten Masse vergleichen. Folgende Scheiben sind in diesem Set enthalten: 2 Stück &nbs...
Verzinkter Schraubensatz für Sachs 503 2AL, 2BL, AAL, ABL Motoren. Mit allen Sicherungsringen, Schrauben, Unterlegscheiben welche benötigt werden. Jedes einzelne Bauteil ist verzinkt.
A8046 Positionskeil (Woodruff) für Polrad Zündung, Getriebe Beta ect. Passend für Polrad bei Puch, Sachs, Beta usw... 1 Stück. Abmessungen: 9 x 3.7 x 3 mm
Für die 4-Lamellenkupplung sind 3 Verschiedene Typen an Reibbelägen erhältlich. Du brauchst 4Stk der gleichen Sorte für einen vollen Kupplungssatz! Alle Beläge sind umweltfreundlich hergestellt und bestehen aus umweltverträglichen Stoffen (heisst ohn...
Gleitlager-Büchse zur Getriebewelle von folgenden handgeschaltenen Sachs Motoren: Sachs 50/2(Manuell) 503 2AL / 2BL Die passende Artikel findest Du unter Zubehör Ø innen: 14mm Ø aussen: 15mm Länge: 25mm
Verzinkter Schraubensatz für Sachs 503 2AL, 2BL, AAL, ABL Motoren. Mit allen Sicherungsringen, Schrauben, Unterlegscheiben welche benötigt werden. Jedes einzelne Bauteil ist verzinkt.
Stellschraube mit Kontermutter um die Kupplung bei geschaltenen Sachs Motoren einzustellen. M6x12 mm Originale Sachs Ersatzteilnr.: 0242 003 101/0240 043 002
Messingbüchse mit den Abmessungen 16x18x14.75mm zur Lagerung des Kupplungkorbes an Sachs 502 AML und Sachs 503 AAL Motoren mit Automatikgetriebe. Abmessungen: Innendurchmesser: 16 mm Aussendurchmesser: 18 mm Länge: 14.75 mm
Dies ist eine Speziell konstruierte 4-Lamellenkupplung, welche auf mehrere eigenschaften zurückgreift: Mehr Reiblamellen gleich mehr übertragbares Drehmoment bei geringerer Federkraft. Dies schont die Bauteile wie Kupplungslager, Kupplungshebel, Seilzug etc. ...