Benzinschlauch mit einem Meter Länge, 5mm Innendurchmesser und in vielen trendigen Farben. Ideal auch zum Anschließen eurer Boost Bottle verwendbar. Ø innen: 5 mm Ø aussen: 8 mm weiss
Lenkradschloss/ Gabelschloss komplett mit Feder und 2 Schlüssel passend für Puch Maxi Durchmesser Messingteil: 11.5 mm Durchmesser Bolzen: 8 mm Gesamtlänge: 41 mm Länge Messingteil: 26.5 mm Länge Messingklotz: 15.5 mm Breite Messingkl...
Originalgetreuer Nachbau der Verschlusskappen für die Bremsteller vom Puch Maxi. Lieferumfang: 2x für Bremsankerplatte vorne, Durchmesser:12mm Länge:10mm 2x für Bremsankerplatte hinten, Durchmesser:13mm Länge:4mm
Lagerkonus mit M11 x 1 mm Gewinde für Vorderrad und Hinterrad an diversen Mofas Radlagerkonus: Schlüsselweite: 15 mm Höhe: 12mm Durchmesser: 19 mm Radlagerkonus / Laufbahn mit M11 Gewinde, Laufbahn für 1/4" zoll, Ø&...
Radlagerkonus mit einem M12 x 1 mm Konus welcher für viele Mofa, Moped sowie kleinmotorräder Modelle passt. Radlagerkonus: Schlüsselweite: 18 mm Höhe: 14 mm Ø aussen: 20 mm Kugeln findest du unten im Zubehör. ...
Für Lenker welche eine extra Verdickung auf Ø 25mm haben und speziell für die Montage mit Vorbau vorgesehen sind. Lenkrohraufnahme Ø 21mm Masse: Schaftlänge: 190mm Gesamtlänge: 230mm Durchmesser: 21mm Aufn...
Hochentwickeltes Getriebeöl für 2-Takt-Motorräder und andere getrennte Getriebe. Verringert den Luftwiderstand, bekämpft Kupplungsschlupf, verhindert und schützt hochbelastete Bauteile. Für Off-Road-, Motocross und Trial Motorräder. Geeignet für Nass- und...
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
CLASSIC ST30 Nicht EP Getriebeoel - Classic Vespa Wurde speziell entwickelt für klassische Vespa Getriebe. Diese Formel sorgt für einen weichen, zugleich präzisen Gangwechsel, positive Kupplungsrückmeldung und besitzt eine ausgeprägte ...
Absolut hochwertiges Vollsynthetisches Getriebeöl von Mallossi für den harten Renneinsatz entwickelt. Synthetisches Getriebeschmieröl für Rennroller und Rennmotorräder. Das Öl hat einen hohen natürlichen Viskositätsindex und eine hervorragende Scherfestig...
Wir bieten euch das spezielle semi-synthetische Getriebeöl Box2 für 2T Schaltgetriebe an. Diese Getriebeöl ermöglicht ein sanfteres, leichteres und genaueres Schalten. Die Vorteile die das Getriebeöl Box2 von Ipone bietet sind: Größere Intervalle zwischen den...
Getriebeöl. Light Gear oil wurde speziell für Getriebe in 2-Takt Motoren konzipiert. Es zeichnet sich durch sauberes Kupplungstrennen aus und bietet einen umfassenden Verschleiss-Schutz. Leichtes Schalten, selbst bei niederen Temperaturen. Kann für nomalen Strassenbetrieb und unt...
MOTOREX ATF DEXRON III ist ein vielseitig einsetzbares High Performance ATF, das die hohen Anforderungen der General Motors DEXRON III H Spezifikation erfüllt. Spezifikationen: DEXRON III H; VOITH 55.6335; ZF TE-ML-05L, 09, 21L; ALLISON C-4; CAT TO-2; MERCON ...
Box X-Trem ist das 2-Takt Getriebeöl für extreme Belastungen. Resultat der Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet des Rennsports. Speziell für Schaltgetriebe von Zweitaktmotoren entwickeltes Schmiermittel mit Kupplung im Ölbad oder trocken. Vort...
Handschalter Getriebeoel der Marke Motorex welches hier im praktischen % Liter Kanister geliefert wird. Ideal wenn du öfters von diesem Öl benötigst. Wie zum Beispiel: Mofa Alpa Mofa Hercules Mofa Pony Mofa Puch Sport ...