Nadellager zu Druckplatte Puch Maxi E50 inkl. Anlaufscheibe

Sprengring welcher beim Getrieberad vom 1-Gang E50 Puch Maxi Motor zwischen Simmerring und Kugellager eingebaut ist.

Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor:   - Neues Ritzel mit Geradeverzahnung 18 Zähne - Das originale Anrollsystem (Starterkupplung) kann verwendet werden - Plug & Play zum originalen Korb. - Wandung mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifu...

Puch 19 Zahn Kupplungskörbe waren sehr lange Mangelware.   Wir lösen das Problem und können dir occasion Kupplungskörbe anbieten. Originaler Puch Kupplungskorb, welcher auf alle Puch Maxi E50 motoren passt.   ACHTUNG: Da es sich um einen occasi...

Kupplungskorb 21 Zähnen für Puch E50 Motoren, wird ohne Gleitbüchse geliefert.   Diese findest du jedoch untem im Zubehör.   Ersatzkupplungskorb zu Puch Motoren wie bei Puch Maxi S & N original verbaut waren. Motorbezeichnung: E50

Kugellager der Marke SKF für Minarelli AM6 Getriebe   Minarelli AM6 Ausgleichswelle   Derbi Getriebe (EBS050 / DB50B0) Nr. 3   Bye Bike Motor Getriebe

Druckbolzenkit (Druckstift) komplett mit Lagern, für E50 Anrollmotor.

Kupplungsdruckplatte zu Puch Maxi E50 Motor.   Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.12.008.1

Ritzel für diverse Puch Mofas.   15 Zähne, mit Gummiauflage für einen ruhigeren Lauf.   Antriebsritzel passend zu sämtlichen Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1/LG2,  Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Velux, Manet, KTM GP30, etc

Kupplungstrommel 21 Zähne Puch E50. Extra verschweisst somit kann sich das Ritzel nicht mehr vom Korb lösen bei mehr Leistung als original.   Die Kerben (Führung) vom Starterscheiben Federring muss nachgefeilt werden an den Kanten. Ansonsten hält der Ring nicht...

Ultimativer Umbausatz für deine Originalkupplung. Bestehend aus 3 Stk. gelaserten Backen, belegt mit 5mm dicken Aramaid Sinter- Kupfer Belägen, verstärkt durch 3-Fach gesicherte Dreieckplatte damit sich die Bolzen der Druckplatte gegenseitig stützen. Passend für s&a...