Zündungsgummi passend zu Puch Z50 Motoren. Dient zu einer sauberen Kabelführung und schützt gegen nässe bei Regen oder der sauberen Wäsche. Puch Ersatzteilnummer: 352.2.10.010.1
High End Qualitäts Anlaufscheibe vom schweizer Hersteller HS-Retro. Distanzscheibe, für das Seitenspiel der Getriebewelle und Gehäuse einzustellen, montiert zwischen Laufrollen und Zahnrad Gang 1 (wird je nach Bedarf verwendet). Aussendurchmesser: 18...
Mofa Pneu, 2.25 - 17 39J MC11 TT Sava Mitas Weisswand. Modernes Reifenprofil vermischt mit klassischem Weisswand-Look.. perfekt für Mopeds der Neuzeit, um einen nostalgischen Akzent setzen zu können. Perfekten Grip, schönes Racing Profil. Für viele Tuner noch das Tüpfch...
Luftfilter Abdeckung (Zapfen) welche perfekt in das Luftfilterloch vom Puch Maxi passt. Solltest du ohne oder mit einem Vergaser fahren welcher zu Seite schaut kannst du mit diesem coolen Zapfen das offene Loch im Rahmen schliessen. Zum Montieren ganz einfach den Zapfen in de...
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Kupplungskorb 21 Zähnen für Puch E50 Motoren, wird ohne Gleitbüchse geliefert. Diese findest du jedoch untem im Zubehör. Ersatzkupplungskorb zu Puch Motoren wie bei Puch Maxi S & N original verbaut waren. Motorbezeichnung: E50
Sport Kupplungsbeläge welche auf die originalen 2 und 3 Backen Kupplungs Grundplatten montiert werden können. Diese Grundplatten waren original in folgenden Puch Modellen mit E50 Motor verbaut Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Diese Kupplungsbeläge ei...
Nachbau Kupplungsdruckplatte zu Puch Maxi E50 LG1 Kat Motor. Teilweise auch als Racing Druckplatte Puch bekannt. Erleichterte Starterplatte welche original in den Supermaxi verbaut wurde gerne aber auch für sportliche Motoren mit Anrollkupplung verwendet wird, da diese mehr ...
MBR Passscheibe, die zwischen den Kupplungskorb und des Kurbelwellenlagers bzw. Seegerring eingelegt wird. Hier ist es wichtig, dass sie aus gutem und gehärteten Material besteht, für die höchsten Ansprüche und einer langen Lebensdauer: Federstahl ...
Nachbau 3-Backenkupplung für Puch Maxi E50 Motoren, mit leichteren Kupplungsarmen aus Aluminium bestückt. Gut geeignet als Ersatzkupplung für sämtliche 1 Gang Motoren. Durch die leichteren Arme hat der Motor etwas mehr Kraft in unteren Drehzahlbereichen. ...
Die Rennkupplung ist 440 gramm schwer und somit optimal für jedes schnelle Mofa. Damit es auch wirklich für alle passt gibt es 3 verschiden harte Federn dazu. Racing kupplung ist Qualitativ sehr hochwärtig. Mit dem richtigen Umgang kann eine solche Kupplung...
Tuning Kupplungsfedern ermöglichen den Kraftschluss bei einer höheren Einkupplungs Drehzahl. Passend für Puch E50 Motoren mit original und Claw Clutch Kupplungen. Artikel besteht aus 3 Kupplungsfedern. Gesamtlänge : 25mm Ø Feder : 8.3 ...
Dieser Sport Kupplungskorb ist verschweisst und die Kupplungsbüchse ist direkt verpresst. Auch ist das Ritzel verschweisst, damit es bei frisierten Motoren auch standhält und nicht im leeren dreht. Ein weiterer Vorteil sind die Löcher im Kupplungskorb diese erl...