Hochverdichtete Kurbelwelle von Motoforce. Aufbau wie die verstärkte Motoforce nur das diese Welle zusätzlich mit Kunststoff ausgegossen wurde um die Vorverdichtung zu erhöhen. Übrigens stammt die Motoforce Racing Welle vom selben Hersteller wie die RMS, Hebo Sport Welle und...
Spezielle Kevlar Kupplungsscheiben von ARTEK können wir euch nun auch für Minarelli AM6 anbieten. Im Kit enthalten sind harte Kupplungsfedern die das Durchrutschen der Kupplung verhindern. Dadurch hat man selbst bis in höchste Drehzahlbereiche konstanten Kupplungsdruck. Die A...
Allen, die ihren Motorrad selbst warten und reparieren möchten, können wir diesen Kupplungsschlüssel Easyboost AM6 anbieten.Die Zapfen greifen in die Kupplungsglocke, dadurch lässt sich die Glocke einfach blockieren und die Mutter öffnen. Außerdem lässt sich ...
Kugellager HWG 608 Kupplungsdeckel Sachs 503 AC/ABL Rillenkugellager / Kugellager / Radlager Typ: 608 Super Qualität, von der Marke SKF. Aussendurchmesser: 22 mm Innendurchmesser: 8 mm Breite: 7 mm
SKF TN9 Kurbelwellenlager mit C4 Lagerspiel im Set mit Wellendichtringen passend für Minarelli AM6 Kurbelwellen mit Ø 20mm Lagersitz APRILIA RS 50 APRILIA RX 50 BETA RR 50 CPI SM 50 CPI SX 50 &nb...
Bei leistungsstarken Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlager zu sparen, ist garantiert der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF, FAG, Koyo und Corteco zusammen. Wir biete...
Radial-Wellendichtring 22x40x7mm mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen (Doppellippen) zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C
Rillenkugellager / Kugellager / Radlager Typ: 6302/2RSH, beidseitig abgedichtet mit 2 Dichtscheiben. Super Qualität, von der Marke SKF. Aussendurchmesser: 42 mm Innendurchmesser: 15 mm Breite: 13 mm
Dieses C3 NR (Nut-Ring) Lager von SKF wird nicht mehr hergestellt. Darum wurde ein normales C3 Lager speziell mit einem Einstich bearbeitet, um daraus ein C3 NR Lager zu machen. - Kupplungsseitig bei Puch Maxi E50 Motoren - Erfolgreich im Rennsport getestet - C3 = erh&oum...