Minarelli V1 Ansaugstutzen (Yamaha Yamy)

Der originale Dell'Orto 14/14mm Typ SHA Vergaser mit manuellem choque vereinigt eine bessere Leistung und eine kompakte Bauweise. Die Innenkühlung des Motors wird verbessert, was die Lebensdauer erhöht, und die Leistung steigt an. Die besonderheit des SHA liegt im integrierten Lu...

Occasion Mitnehmer zu Minarelli V1 Motoren. Wird gegen das Getrieberad montiert.   Passend auf Fantic Issimo und Yamaha Yamy Mofas welche einen Minarelli V1 Motor verbaut haben. Der Mitnehmer ist gebraucht jedoch in einem super Zustand.

Originalgetreuer Stutzen welcher aus Kunstoff perfekt dem originalen Ansaugstutzen nachempfunden wurde.   Wird inklusive einer Büchse mit einem aussen Ø von 21 mm geliefert.   Innendurchmesser 12.5 mm Lochabstand Mitte - Mitte: 39 mm

Zylinderkopfdichtung welche passend ist zu Minarelli V1 Motoren.   Masse: Ø innen: 38 mm Ø aussen: 54 mm

Offener Ansugstutzen passend für Dell'Orto PHBG AS Vergaser. Perfekt in Verbindung mit Polini Zylinder Art-Nr.: 18800

Set Schwingenlager Büchsen zu Fantic Issimo 287, 310 und 311 Modellen.   Endlich wieder lieferbar. Perfekt den originalen nachempfunden sowie in der Schweiz hergestellt.   Masse:   Länge gesamt: 20 mm Ø innen: 12 mm Ø aussen...

Mit verschieden Zahnkranz Grössen lässt sich die Übersetzung variieren. Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung aber man verliert Endgeschwindigkeit, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl, man hat eine schlechtere Beschleun...

Kolbenringe Minarelli V1 38.8×1.5mm *Übermass* (2 Stk)

Der 14/12mm SHA Vergaser von Dell'Orto vereinigt eine bessere Leistung und eine kompakte Bauweise. Die Innenkühlung des Motors wird verbessert, was die Lebensdauer erhöht, und die Leistung steigt an. Die besonderheit des SHA liegt im integrierten Luftfilter, dieser ist sehr kompakt un...

Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...