Schaltstange, Sachs 50/3 (3-Gang)

Kupplungsdruckfeder für handgeschaltene Sachs 50/2 ML und 503 2AL / 2BL Motoren.   Gute Qualität.   Gesamtlänge: 21.2 mm Aussendurchmesser Feder: Ø 8.6 mm Innendurchmesser Feder:: 5.6 mm   Originale Sachs Ersatzteilnumme...

Hauptwelle mit Scheibenrad 26Z für Fussschaltung   Gesamtlänge: 117mm Schaltkulisse: 41mm Zähnezahl: 26 Zähne   Hauptwelle Sachs 50/3+ 50/4 4 Gang LKH LFH EKF

Occasion Kupplungsausrückhebel für die Sachs-Motoren 503 mit manueller Schaltung.   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Alpa Mofa Hercules Mofa Pony Mofa Pony GT Cross (503 Motor) Mofa Rixe Mofa Sachs 503 (passend zu 503-2AL CH/2BL C...

Simmeringset zu Sachs 502 und Sachs 503 2-Gang Motoren. Dieses Set besteht aus den drei passenden Viton Simmeringen zu deinem Sachs Mofa, Moped.   Folgende Dichtringe sind in diesem Setariktel enthalten:   - 2x 15x30x7 (Doppellippig) - 1x 14.96 x 31.5 x 3.5 ...

Nadellager, Wälzrolle, Laufrolle für das Getriebe von Sachs 504 Automatik Motor.   Durchmesser Zylinderrolle : 4 mm Länge vom der Zylinderrolle : 8 mm   Pro Motor werden 15 Stk. benötigt.

Zahnrad mit 22 Zähne für Sachs 3-Gang und 4-Gang Motoren   Motor Typ: SACHS 50/3+50/4, LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL        

Ersatzkolbenbolzenlager von Motoforce. Neben dem Einsatz in diversen Motoforce-Kurbelwellen auch besonders für originale Kurbelwellen geeignet.   In verschiedenen Größen erhältlich.   12x16x13mm (CPI E2, Motoforce Evolution Kurbelwelle)

Federscheibe für Antriebswelle 3 Gang + 4 Gang Sachs Motoren LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL   Aussendurchmesser: 28 mm Innendurchmesser: 23,1 mm Dicke: 0,3 mm

38mm Zylinder mit Kolben, Kolbenbolzen und Kolbenringen für Sachs 50/3 LKH Motoren. Verbaut unter anderem bei Sachs 50/2 KS 50/3 LFS 50/3 KFS Gritzner usw.   Bohrung 38mm, Auspuffmutter M35x2 (Flammenrohr 28 mm) Runde Einlass Außendurchmesser der Kühlri...

Neues Motorengehäuse für Sachs 50/3 & 50/4  3-4 Gang Fussschaltung und Kickstart. Kann mit viel Aufwand auch auf ein Sachs 50/2 umgebaut werden. Dies erfordert jedoch einiges an Know How, daher eher etwas für geübte Schrauber.