Mitnehmer - Getrieberad Minarelli V1

Frontmaske zu Fantic issimo Modellen.   Perfekt dem original nachempfunden. Hergestellt in der Schweiz.   Dimensionen genau wie original. Muss nichts angepasst werden.   Wird geliefert wie auf den Bilder. Ohne Befestigungskit usw.

Set Tretlagerhülsen zu Fantic Issimo 287, 310 und 311 Modellen.   Endlich wieder lieferbar. Perfekt den originalen nachempfunden sowie in der Schweiz hergestellt.   Masse:   Länge gesamt: 20 mm Ø innen: 16 mm Ø aussen: 20 mm...

Occasion Gehäuse Minarelli V1.   Passend auf Fantic Issimo und Yamaha Yamy Mofas welche einen Minarelli V1 Motor verbaut haben. Das Gehäuse ist gebraucht. Jedoch in einem schönen Zustand.   ACHTUNG: Oberhalb der Ritzelwelle hat es leider einige Krau...

Zahnkranz Fantic Minarelli V1 42 Z aus Stahl (39.5/62/70mm 4×7.5 / 4×7.5)

Mit verschieden Zahnkranz Grössen lässt sich die Übersetzung variieren. Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung aber man verliert Endgeschwindigkeit, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl, man hat eine schlechtere Beschleun...

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...

Originaler Gebrauchter Fantic Zylinderkopf.  Zylinderkopf hat keine gebrochenen Rippen.   Masse: 125 x 103 x 52 mm

Ersatzkolben, Übermass von Meteor für Minarelli V1 Motor.   Kolben: Ø 37.78 mm   Der Kolben wird komplett mit Kolbenring, Kolbenbolzen und Kolbenbolzensicherungen geliefert.   Kolbenbolzen: 12 mm

Mit verschieden Zahnkranzgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren.   Stahl 39.5/62/70mm   Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erh&...

Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...