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Verstärkt Kette für Tretwerk an verschidenen Mofas. inkl. Kettenschloss. Glieder 114 Grösse 114 x 1/8'' x 1/2'' Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Piaggio Ciao, SI, Boxer, Tomos, Peugeot, ...
Tachowelle, Tachosaite für CEV/Veglia Tachometer in Verbindung mit Transval/VDO Tachoantrieben. Somit passend für diverse Mofas. Untere Überwurfmutter: M10x1 mm (passend für Transval / VDO Tachoantriebe). Obere Überwurfmutter: M11x1 mm (passend f&uum...
Isolierbuchse / Reduzierbüchse 14-16mm zu DellOrto SHA Vergaser. Aussenmass: Ø 21mm Innenmass Ø 18mm Achtung: Bitte vor dem bestellen messen welche Version ihr genau benötigt Qualitätsprodukt des italienischen H...
Reduzierbüchse für alle SHA Vergaser, auch Nachbau. Aussenmass: Ø 20mm Innenmass Ø 18mm Achtung: Bitte vor dem bestellen messen welche Version ihr genau benötigt
Motorfeder Hard Doppler rot Peugeot 103 / MBK 51, Ersatzfeder für das ER1 Motorfeder-Kit von Doppler. Motorfedern stabilisieren u.a. den Motor, ihre Hauptaufgabe aber ist, den Keilriemen stets korrekt gespannt zu halten, da sich bei Variogetrieben dieser Art (Mofa) der Durchmesser der...
Nadelkranz Malossi Multivar Peugeot 103, Ersatzteil für die Multivar Vario von Malossi, hier für Klassik Peugeot 103 SP / MV / Vogue etc. Maße: 15x18x14mm Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel: 103 Chrono 103 MVL 103 SP 1...
Variomatik Malossi Multivar, Peugeot 103 SPX-RCX (frankreich mit kickstarter). Diese Variomatik ist passend für das Modell aus Frankreich mit Kickstarter, nicht kompatibel ohne Kickstart. Der ganze Multivar wird von der Qualitätsmarke Malossi hergestellt.
Ventico produziert Antriebsriemen in OEM Qualität für Mofas wie Peugeot 103 und MBK Mobylette. Der Keilriemen verbindet Variator und Wandler und dient der Kraftübertragung vom Zylinder über die Kurbelwelle auf Getriebe und Kupplung und letztendlich aufs Rad. ...
Mit verschieden Zahnkranz Grössen lässt sich die Übersetzung variieren. Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung aber man verliert Endgeschwindigkeit, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl, man hat eine schlechtere Beschleun...