Riemenscheiben sind Verschleissteile wie Variatorrollen oder Keilriemen. Oft verursacht der Keilriemen mit den Jahren und der km Leistung Einlaufspuren bei den Originalriemenscheiben, dies resultiert aufgrund von vielen Stop-and-Go Fahrten! Die Einlaufspuren sind ähnlich wie Spurrillen auf...
Originaler Scheinwerfer vom Erstausrüster. Legal im Strassenverkehr einsetzbar. Muss von einer Fachwerkstatt eingestellt werden. Artikel passt auf folgende Modelle: Piaggio Vespa LX 125 4T 3V Le Touring 2012-2013 Piaggio Vespa LX 125 4T Euro 3 3V Le Tourin...
Hochwertiger sind die Semi-Metall Beläge. Etwas bessere Verzögerungswerte als die organischen und kommen besser mit höherer Hitzeentwicklung zurecht. Sie eigenen sich daher optimal für getunte Fahrzeuge und für Fahrer mit einer sportlicheren Fahrweise. F...
Hochwertige Tuningwandlerscheibe aus Sondernitrierstahl mit 2 verschiedenen linearen Steigungen. Der Einsatz eines Tuningwandlers lohn sich besonders bei stärker getuneten Motoren da dort oft ein sehr schmales nutzbares Drehzahlband anliegt und es immer schwieriger wird die Variomatik gena...
Riemenscheibe von RMS, guter original Ersatz für den täglichen Gebrauch. Durchmesser der Riemenscheibe beträgt: 142mm (von Verzahnung zu Verzahnung gemessen.)
Qualitativ gute Kupplungen. Je nach Modell als 3- oder 4-Backen Kupplung ausgelegt. Bei manchen Modellen ist zusätzlich ein versteifender Käfig angeschraubt wie wir das von der Delta-Clutch von Malossi kennen. Das Ganze zum unschlagbaren Preis. Originale Piaggio Ersatzt...
Der ORIGINAL PRO von Tecnigas ist eine unauffällige und leistungsstarke Auspuffanlage in Originaloptik. EU homologiert (Geräusch) ohne Katalysator, in der Schweiz nicht zugelassen (Abgas). Diese Auspuffanlage passt auf folgende Modelle: ...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...