Kolbenringe Malossi 57.5mm

Das Nachfolgermodell des Tecnigas Next. Der Konus besteht jetzt aus 2 Segmenten. Die Aufnahme des Enddämpfers wurde etwas modifiziert, Ausgeliegert wird der Next-R jetzt an Stelle eines Alu-farbenen Dämpfers mit einem schwarzen Enddämpfer. Vergasser bis 19mm.

Mit dem Airsal Sport 120cc, die Zylinder sind mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Zylinder aus Aluminium haben den großen Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Wärmeableitung aufweisen als ihre Kollegen aus Grauguss. Die Gefahr eines Kolbenklemmer...

Kurbelwellenlager Set Stage6 inkl. Wellendichtringe Metall-Käfig Minarelli 100cc 2-Takt.   Gerade bei leistungsstarken Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlager zu sparen, ist sicherlich der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden euro...

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.

Renngetriebe für Euren Maxi Scooter aus dem Hause Malossi   Durch Montage einer längeren Getriebeübersetzung werden die Drehzahlen des getunten Motors reduziert und die Höchstgeschwindigkeit deutlich erhöht. Die Malossi-Sportübersetzungen sind hauptsä...

Dichtsatz zu Malossi Zylinder, Minarelli 100cc

Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten.

Wind- und Wetter Beinschutz TERMOSCUD® vom bekannten Hersteller TUCANO URBANO. Hochwertige Beinschutzdecke Typ: R019 passend für viele verschiedene Scooter Modelle.   Folgende Merkmale zeichnen diesen Beinschutz aus:   - Wasserdichte Außenhülle aus ...

Kit Malossi 57.5mm Guss   2 Kolbenringe Kolbenbolzen: 14mm, ohne Zylinderkopf Durchmesser: 57,5mm,   Der originale Zylinderkopf kann verwendet werden.   Optimale Kühleigenschaften, sehr geringe Toleranzen. Die Kolben sind extra-leicht und...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...