Dichtungssatz Zylinder Naraku für Naraku und originales Zylinderkit passend für GY6 / Kymco 125cc AC Mit Naraku können wir euch erstklassige Ersatz und Tuningteile zu einem guten Pres- / Leistungsverhältnis anbieten. für 125cc Original und Tuningzylinderkit ...
Einige Fahrzeuge werden ab Werk mit zwei hinteren Stossdämpfern ausgeliefert. Diese Modelle verwenden meist eine Aluminium Auspuffanlage. Diese wird in der Regel mit 2 Schellen an einer speziellen Auspuffhalterung auf der rechten Motorseite befestigt. An dieser Halterung ist in der Regel a...
Komplette Hydraulikeinheit Scheibenbremse GY6 125/150ccm Scooter aus chinesischer Fertigung mit Scheibenbremsanlage hinten. Die Einheit besteht aus folgenden Komponenten: Handbremszylinder mit Bremshebel und Bremslichtschalter Bremsschlauch und Bremsleitung Stahl Bremssattel hinten ...
Ventildeckel für Zylinderköpfe ohne Sekundärluftsystem. Passend für alle GY6 125/150ccm Motoren der GY6 Baureihe 152/157QMI. Passend zu folgenden Modellen: BAOTIAN BT125T-2 BAOTIAN BT125T-2 BAOTIAN BT125T-12 BAOTIAN BT...
Racing Variator NARAKU für alle GY6 Motoren mit 125ccm oder mehr Hubraum. Das Set bestehend aus Variomatik, Variomatikteller (Druckplatte), 10,3g Gleitstücken, CNC gedrehter äußerer Riemenscheibe und einem Satz abgestimmter 18x14mm Variomatikrollen mit 10,3g. Die Verarbeitu...
Lichtmaschine Stator GY6 125/150ccm. Es gibt mehrere Varianten dieser Lichtmaschinen für diese Motoren. Allerdings kann man die Unterschiede sehr leicht ausmachen. Es gibt Statoren mit 6, 8 oder 11 Spulen. Diese Variante verfügt über 8 Spulen. Es sollte zur Sicherstellung des ric...
Ersatz-Zylinderkit für alle 4-Takt Roller aus China, welche den sogenannten 150ccm GY6 (157QMI) verbaut haben. Der Kit ist hervorragend als preisgünstiger Ersatz bei Defekten am Originalzylinder geeignet. Der Zylinderkit kann auch zur Leistungssteigerung von 125ccm GY6 152QMI Moto...
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...