Vorderes Tomos Schutzblech in schwarz zu Tomos A35 Modellen ab Jahrgang 2008. Wird schwarz glanz geliefert. Vorderschutzblech: Länge: 57 cm Umfang: 74.5 cm
Kraftstoffhahn in erstausrüster Qualität mit Reservefunktion. (geschlossen / offen / Reserve) Wird mithilfe einer M12x1 mm Überwurfmutter befestigt. Details Benzinanschluss: Gewinde Anschluss: MF 12 x 1 mm Benzinschlauch Anschluss ...
Grosser Benzinfilter mit starker Filterleistung. Eher für Maxi-Scooter und Motorräder geeignet. Treibstofffilter, Kraftstofffilter passend zu Mofas, Kleinmotorrad, Moped, Scooter, Vespa..... Länge: 49mm Durchmesser: 37mm Für M...
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Occasion Getriebewelle, Vorgelegewelle mit gedämpftem 2-Gang-Zahnrad, passend zum Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor oder X30 NG2-AH Mofas. Top Zustand! Typ 2 mit ungedämpftem Zahnrad findest du unten als Alternative. Anzahl Zähne der...
Occasion Federkäfig Abdeckung zu Puch X30 NG2-AH ZA50 2-Gang Automatik Motor Federabdeckung sieht an der Seite Teilweise aus wie verbogen. Das ist jedoch extra, damit die Abdeckung dann auch sicherlich genug klemmt.
Einlippiger Wellendichtring NBR mit den Massen 25/35/7. Der Dichtring findet im folgenden Motor Anwendung: Beim ZA50-Motor von Puch X30 NG-2A Mofas auf der Getriebewelle (beim Ritzel) Lieferumfang: 1 Stück
Motor-Revisionskit für den Puch ZA50 Motor (automatic). Das Set besteht alle Lager, Simmerringe und Dichtungen bis auf die spezielle Nadelbüchse der Ritzelwelle VL218.10 welche separat dazu bestellt werden muss (siehe Ersatzteile & Zubehör) 1 x Dichtung Kupplun...
Elastische Mitnehmer welche im Zahnrad der Getriebewelle der ZA50 Motoren verbaut werden. 3 Stück werden davon geliefert. Da diese Mitnehmerscheiben härter sind im Gegensatz zu den originalen sind diese für höhere Belastungen ausgelegt. K&ou...
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...