Dichtung (Ansaugstutzen) Sachs 503 - AB / ADV

Ansaustutzen passend auf alle Sachs 503 BAD ASS PANDORA Zylinder. Wurde offiziell für den Badass Zylinder hergestellt.   Wird ohne Dichtung geliefert. Diese findest du jedoch unten im Zubehör.   Der Ansaugstutzen ist für Bing 17mm sowie  Dellorto PH...

Malossi ist eine renommierte Italienischer Marke, die sich auf Racing- und Tuningteile für 50ccm Bikes spezialisiert hat.   Die Ansauggummi ist das Verbindungsstück zwischen Ansaug und Vergaser; durch die Durchlassweite kann der Motor ge- bzw. entdrosselt werden. &nb...

Nachbaumembrane für Sachs 50/2.   Lochabstand 67mm Durchlass 2x13mm   Originale Sachs Ersatzteilnr.: A2624

Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Alpa Enduro (Motor Sachs 535) Mofa Alpa Mini (Motor Sachs 535) Mofa Sachs

Dicke 5mm Dichtung für den  Bing 17mm SSB   Einlassdichtung   Lochabstand: 31mm Durchmesser Befestigungslöcher: 5.3mm Durchlass: 15x19mm Dicke: 5.6mm

Endlich gibt es für dein Sachs 502 eine richtig schön durchlässige High - End Stutzen / Membran Set.   Membranplättchen aus Carbon und maximal mögliche Durchlässe genau wie es sein muss. Stutzen ebenfalls CNC gefräst und in bester Qualitä...

Mit dieser Adappterplatte kann endlich ein grosses Problem aller 502 Fahrer behoben werden.   Da die meisten Tuning-Zylinder einen Eckigen Einlass haben muss der Vergaser dementsprechend ebenfals Eckig sein. Jedoch ist der 17mm SSB Vergaser oft zu gross.   Durch da...

Von Malossi wird dieses Verbindungsstück zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aus Weichgummi hergestellt, das einen Innendurchmesser von 30mm hat.     Durchmesser (innen) 30mm auf beiden Seiten. Bridendurchmesser 37mm.

Tuning Ansaugstutzen kurz (50mm) für handgeschaltene Sachs Mofas mit 503-2AL / 2BL Motor. Passend für Bing SRE Vergaser. Dieses Produkt ist baugleich wie der original Ansaugstutzen mit der Sachs original Nummer A2177 jedoch grösser gebohrt.   Aussendurchmesser: 2...

Die Lunge von Akoa ist speziell für 50 bis 75ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der V...