Gummitülle 2- Gang Puch X30 Z50

Stator welcher für links und rechts drehende Zündungen verbaut werden kann.   ACHTUNG: Nur passend auf elektronische Zündungen. (Nicht Unterbrecher)

Qualitäts-Zündkontakt für Bosch Ducati Zündanlagen wie sie bei Puch, Sachs und Kreidler verbaut wurden. Top Qualität   Einstellung der Zündung: Der Unterbrecherabstand muss für originale Zündungen auf 0.4mm bis 0.45mm (mit der Fühlerl...

Ein günstiges Ersatzteil mit dem letzten Touch an Racingoptik können wir euch mit diesem orangen Kerzenstecker und Zündkabel anbieten. Die Gummimischung des Kabels ist etwas weicher als normale standard Zündkabel und lässt sich somit einfacher in gewünschter Form v...

Occasion Original Polrad Bosch 116mm mit 4 Magneten, rechtsdrehend für Mofa mit Bosch Unterbrecher / Kontakt-Zündung wie z.Bsp. Sachs, Puch, Hercules, Zündapp, Kreidler ect.   Top Original Qualität   Durchmesser Polrad: 116,4 mm Durchmesser in...

Replica Kokusan CDI Zündung mit 13° Zündverstellung und Licht für rechtsdrehende Puch, Sachs oder Hercules Motoren. Perfekter Ersatz für ausgediente Motoplat oder Bosch Zündungen.   Lieferumfang:   1x Kokusan Schwungrad    ...

Die zusätzliche Spule wir auf die bereits bestehende Lichtspule montiert. Um ein Horn oder eine Blinkanlage mit Strom zu versorgen.   Lochabstand: 54 mm Höhe: 7.6 mm

Polrad rechtsdrehend für Puch, Sachs Mofas.   Innen: Ø 91.1 mm Aussen: Ø 116.5 mm   Diese Zündung passt auf folgende Modelle: Puch Maxi 1-Gang E50 Puch Supermaxi LG1

PVL Innenrotor Magnet Zündung für Puch 2-Gang Motoren mit manueller handschaltung (Linksdrehend) Die Zündkurve verstellt um 13 Grad KW. Zündung standfest bis bis 20'000 U/min Die Zündung ist sowohl für links- als auch für rechtsdrehende Motoren geeigne...

Verchromter Lichtmaschinendeckel mit Puch Emblem, passend für diverse Puch Mofas wie Maxi S, Maxi N, Supermaxi LG1/LG2, X30 Sport NS/NL und Puch X30 N-2A   Dazugehörige Schrauben findest du unten im Zubehör.   Innen: Ø  125 mm Aussen...

Bei Puch Maxi E50 Motoren kommt es vor allem bei hohen Drehzahlen oder bei Gehäusemembraneinlässen (Umbau) vor, das es die Wellendichtlippe (Simmerring) zündungsseitig herausdrückt. Dadurch zieht der Motor Falschluft und läuft ungleichmässig oder klemmt weil er zu ...