Solex 50cc Aluminium Tuning Zylinderkit mit Nikasil-Beschichtung. Bohrung Ø 41mm, 3 Spulkanäle und nur 2 Kolbenringe. Der Zylinder wird inl. Kolben, 2 Kolbenringen, Kolbenbolzen, 2 Kolbenclips geliefert, ohne Dichtungen!! Dichtsatz Art-Nr: 19414 am besten direkt mitbestellen....
Renn Zylinderkopf mit Dekompressions Ventil, passend bei Velo Solex 3800-4800. Info: Der Originale Motoranhebungshebel passt nicht mehr und muss gegen den Hebel Art 33620 getauscht werden! Rennzylinderkopf wir mit O-Ring geliefert. Passende Hülsen findest du...
Tuning-Auspuff, schwarz lackiert. Passend für das Velo Solex-Modell 1400-3800. Die Auspuffanlage wurde mit einem grösseren Auspuffbogen (Krümmer / Flammenrohr) von 18.2 mm ausgestattet. Die Originalauspuffanlage verfügt über ein 15 mm dickes Flammenrohr. ...
Dieser weisse Kleber auf dem transparenten Untergrunf macht mit dem Solex Schriftzug einen guten Eindruck. Kann je nach Bedarf am Rahmen, am Tank oder sonstigen Stellen montiert werden. Masse: 100 x 30 mm 2 Stück im Lieferumfang B...
Bremsbacken mit einem Durchmesser von 80mm, Passend für die VeloSoleX Modelle 3300, 3800, 4600 ( Export ), Black`n Roll S4800 und 5000. Passend auch für Honda Camino (belgische Herstellung).
mit einem herkömmlichen Ringgabelschlüssel muss meist etwas gemurkst werden. Ebenfalls macht es sin die Pedale mit Loctite / Schraubensicherung zu montieren damit die Gefahr vom ausvibrieren ausgeschlossen werden kann. ">Mofa / Töffli Pedal - Set welches beidseitig mit rutschsicheren Trittflächen ausgestattet ist. Optimal Passend an alte Sachs / Puch Modelle. Aus altem Lagerbestand Top Qualität inkl. Rückstrahler. Hergestellt der Marke Weco welche früher einen Namen hatte was Pedale...
Dekospeiche welche beim Solex benötigt wird um die Deko zu betätigen. Der Dekompressor Stab wird oben im Griff (Hebel) eingehängt. Passend zu Solex zu 1010 330 45 Modellen.
Originales Solex Polrad in brauxcbarem Zustand. Der Keil ist vorhanden und nicht gebrochen. Häufig ist genau das das Problem, das beim demontieren vom Schwungrad der Keil abbricht in der Nut. Die aussere Kante vom Schwungrad kann leicht angeborchen sein -> üblich. ...