Motorenrevisionsset, Lager und Simmerringe für Puch Maxi 1-Gang E50 Motor. Doppellippige Simmerringe. Für Kurbelwellen welche kupplungsseitig eine vergrösserten Simmerringsitz haben ! wie zum beispiel SCT330 Lieferumfang Motoren...
Temperaturbeständigkeit bis -62°/+315°C Farbe: rot Inhalt: 85 Gramm. Alle Oberflächen gründlich reinigen Alte Dichtungen entfernen und Oberflächen vorbereiten Trocknen und entfernen von jeglichem Öl und Fett Verschluss entfernen. Durchgehend auft...
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
3 Distanzplatten, aus 0.5mm dickem gelasertem Edelstahlblech für die KTM SX50 Kupplungsbacken. Wenn die Backe leicht abgenutzt ist, kann man die originale Einstellung des Spaltmasses zum Korb wiederherstellen.
Dieser Sport Kupplungskorb ist verschweisst und die Kupplungsbüchse ist direkt verpresst. Auch ist das Ritzel verschweisst, damit es bei frisierten Motoren auch standhält und nicht im leeren dreht. Ein weiterer Vorteil sind die Löcher im Kupplungskorb diese erl...
Nachbau 3-Backenkupplung für Puch Maxi E50 Motoren, mit leichteren Kupplungsarmen aus Aluminium bestückt. Gut geeignet als Ersatzkupplung in ungetunten Motoren. Durch die leichteren Arme hat der Motor etwas mehr Kraft in unteren Drehzahlbereichen. Es sind zwei Bohrungen für e...
Gleitscheiben-Set für den Kupplungskorb des Puch E50 Motors. Das aus jeweils zwei 15mm- und 17mm Passscheiben bestehende Set wird paarweise vor bzw. hinter dem Kupplungskorb eingesetzt. Dadurch wird die Reibung auf ein Minimum reduziert. Die gewählte Dicke der verschiedenen Scheiben p...
Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor: - Neues Ritzel mit Linksverzahnung 21 Zähne - Abgedrehte Version: Kann nur in Verbindung mit einem Seilzug- oder Kickstarter verwendet werden! - Plug & Play zum originalen Korb. - Wandung mit leichtem Anzug, damit d...
Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor: - Ritzel mit 18 Zähne Geradeverzahnung - Wandung mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifugalkraft nach aussen gedrückt wird, wenn die Kupplung beginnt zu greifen - Löcher auf der Kupplungsfläc...
Diese Einstellscheiben werden zum Vorspannen der Kupplungsfedern oder Tellerfedern einer KTM SX50 Kupplung benötigt: - Aus Federstahl - Trovalisiert - Nitriert (gehärtet) - 15.0 mm Version = perfekt passend - Dicke: 0.2mm - 3 Stk. / Set - Erfolgr...
Unverzichtbares Werkzeug zur demontage der Kupplung von Puch E50 Motoren sowie für Polrad- resp. Rotoren von Innenrotorzündungen wie PVL, Malossi, Selettra usw. Abzieher wird ohne Kupplung geliefert !
Beim montieren des Kupplungsdeckels kann es vorkommen, dass sie die Dichtung verletzen oder dass man sie zerreisst, mit diesen genialen Bolzen wird ihnen dies garantiert nie mehr passieren. Gewinde: M6 Gesamtlänge: 30 mm Lieferumfang: 2 Stück Mit ...
Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1 Flachdicht...