Getriebe Stage6 Primär Minarelli - 13/43 (1:3,31; für 13 Zähne auf original Zwischenwelle) + 17%

Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ...

Speziell für die Stage6-R/T-Oversize-CVT-Systeme wurden diese Gegendruckfedern entwickelt. Sie verändern den Anpressdruck des hinteren Wandlers auf den Keilriemen und tragen somit maßgeblich zum Schaltverhalten der Variomatik bei. Die Federn sind aber auch mit anderen Antrieben ...

Kupplungsfedern für Serienkupplungen. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also dort wo der Motor auch mehr Leistung entwickelt. Wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat. Das Kit enthält 3 Sätze mit vers...

Von Motoforce können wir euch diesen kompletten Sport-Antrieb liefern. Bestehend aus der neuen Version des Motoforce-Racing Variators, Lüfterrad und Motoforce Racing Kevlar-Keilriemen setzt dieses Kit neue Maßstäbe in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Performance ...

Die Abstimmung der Variomatik und Kupplung ist der Schlüssel zum optimalen Schaltverhalten und einem sehr schnellen Motor. Um die Variomatik der Keilriemenbreite anzupassen und somit dem Roller den bestmöglichen Anzug zu verleihen, kommt man um Ausgleichsscheiben nicht herum. Sie werd...

Hochwertige Ersatzdichtung für euren Getriebedeckel. Sollte bei jedem Getriebe- und/oder Ölwechsel ausgetauscht werden. Getriebeöl und Ersatzschrauben für den Getriebedeckel findet ihr unter Ersatzteile!    

Scheibe für Variomat hinten für otimale Kraftübertragung und bessere Beschleunigung. Gefertigt aus Spezialstahl. Achtung bei den Modellen Gulliver,Scarabeo, Rally AC, Dragster, den Malguti's und MBK's sowie bei allen Yamaha's ab Jahrgang 97 passt diese Varioscheibe nicht. Stattde...

Das Polini Special Grease Speed Control / Speed Drive Riemenscheibenfett eignet sich nicht nur für die hintere Wandlereinheit, sondern es kann auch gut anderen Stellen, an denen ein hitzebeständiger Schmierstoff benötigt wird eingesetzt werden. Bei der Montage einer neuen Wandler...

Die weiter entwickelte 3G Evolution Kupplung von Polini besitzt im Gegensatz zu der 3G For Race eine verstärkte Trägerplatte, dickere Kupplungsbeläge und wird ab Werk mit blauen und weissen Federn ausgeliefert. Der Bereich des Einkuppeldrehzahl kann durch das Tauschen der mitgeli...

Top Performances Primärübersetzungen sind wie die Originalen schrägverzahnt ausgeführt, in Verbindung mit der hervorragenden Qualität der Zahnräder werden Laufgeräusche so weitgehend vermieden.