Kurbelwellenlagerset Motoforce, Minarelli, inkl. Simmerringen

Kurbelwelle Stage6 R/T für 50cc Roller mit Minarelli liegend Motor im strömungsoptimierten Design. Passt auf viele 50cc Rollermodelle wie Yamaha Aerox / Jog, Malaguti F12 / F15, Aprilia SR50,  und viele mehr. Stage6 R/T Tuning Kurbelwelle   Aufwändig mit Lei...

Hochwertiges Lagerset mit C4 Rillenkugellager und Polymerkäfig   Der Satz enthalt:   2 NTN Kugellager 6204 C4 mit Polymerkäfig. 1 Simmer 20x42x7/9mm Viton/Teflon 1 Simmer 20x30x7mm Viton/Teflon

Sehr hochwertige Kurbelwelle von Malossi. HPC steht für High-Primary-Compression und gibt an das es sich bei dieser Kurbelwelle um eine Vollwangenwelle handelt. Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und eine Verlagerung des Drehzahlbandes in das obere D...

Kurbelwelle 2Fast Hub 47mm / Pleuel 95mm Minarelli liegend, high-end Racing Kurbelwelle für anspruchsvolle Tuner aus der italienischen Tuningschmiede 2Fast. Die Kurbelwelle wurde für die 100cc Zylinder von 2Fast entwickelt und entwickelt hier garantiert beste Leistung. Sie kann selbst...

In der 2006er Serie wurde die Kurbelwelle weitgehend vom Vormodell übernommen. Der Stumpf auf der Vario-Seite wurde jedoch verstärkt, eine passende Steigscheibe für das neue Overrangekit 2005 wird mitgeliefert. Wollt ihr auf dieser Kurbelwelle eine andere Variomatik montieren, mu...

Der Simmerring-Kit von Motoforce enthält 2 Kurbelwellen-Dichtringe sowie 2 Welendichtringe für das Getriebe in Erstausrüster-Qualität.   Der Satz enthält folgende Simmerringe:   1 Simmer 20x42x8mm 1 Simmer 20x30x6mm 1 Simmer 22x32x6mm ...

Kupfer Kolbenbolzenlager für Kurbelwellen und Wellen mit 10x14x13 Pleuelauge. Bitte vor der Bestellung sicherstellen, dass ihr die entsprechende Welle auch verbaut habt.   Ersetzt M663209B (663209B)   Achtung nur für 10mm Kolbenbolzen !!!   ...

Verstärkte Rennwelle für Mid-Race Zylinder. Absoluter Hammerpreis für diese Leistungsklasse. Auch für höherdrende Zylinder geeignet. Hochwertig gearbeitet aus bestem Stahl.   Dank der Vollwangenbauweise wird die Vorverdichtung erhöht, was der Leistung ...

Die neue Polini Evolution kommt nun ganz ohne Pads aus. Die Vollwangenwelle besitzt als erste Polini-Kurbelwelle ein geschmiedetes 85mm-Pleuel. Außerdem hat sie einen verstärkten, durchgehenden 16mm-Stumpf, der somit nur für Evolution-Variatoren geeignet ist. Eine passende Steig...

Im Gegensatz zu den Kurbelwellenlager aus der MHR Serie wurden keine speziellen Modifikationen, wie ein abdrehen des Außenrings, vorgenommen. Der halboffene Teflonkäfig des C4 Lagers, verhindert zu hohe Wärmeentwicklung und bietet zudem eine geringere Gefahr für den Zylinde...