Vergaserdüse Bing 3,5mm Gr. 57

Die schwarz beschichteten Gegendruckfedern von Stage6 gibt es in weich, mittel und hart. Wenn ihr bei euren Tuningmaßnahmen merkt, dass der Keilriemen zu rutschen beginnt, benötigt ihr eine stärkere Gegendruckfeder. Meist merkt man es daran, dass der Motor hoch dreht, jedoch kei...

Mit der SPEED CONTROL können wir euch einen anzugsstarken Variator von Polini anbieten. Besonders mit der 2003 für einige Modelle überarbeitete Version haben wir gute Resultate in Anzug und Schaltverhalten erzielen können. Im Lieferumfang sind mittlererweile zwei fertig besc...

In der Variomatik wird viel Leistung verschluckt. Hier setzt PINASCO mit seiner kugelgelagerten Variatorfeder an. Dieses Teil gibt es mittlerweile für eine Reihe von Rollermodellen. Ein patentiertes Lager erhöht den Wirkungsgrad der Variomatik durch verringerten Reibungsverlust - mehr...

Günstige Ersatzkupplung. Nachbau der Serienkupplung. Erstausrüsterqualität.   ACHTUNG : Bei den Minarelli Motoren (Aprilia, Yamaha, .) sind seit Bj.98 neue Kupplungen eingebaut. Bitte kontrolliert ob eure original Kupplung 2 Backen mit (Ø.105mm) oder 3 Backen...

Da das Schaltverhalten bei verdrehten Gegendruckfedern negativ beeinflusst wird, schafft Malossi mit diesem neuen beschichteten Kunststoffteller namens "Torsion Controller" Abhilfe. Die Gegendruckfeder sitzt somit nicht mehr direkt auf der Kupplung wodurch die Verwindung auf ein Minimum reduzie...

Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ...

Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluss auf das Schaltverhalten der Vario. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden, wenn der Keilriemen zum Durchrutschen ne...

Verschlissene Kupplungsglocken führen zu erhöhter Abnutzung der Kupplungsbeläge. Ihr erkennt verschlissene Glocken an blauer Verfärbung oder Riefen in der Lauffläche. Rutschende Kupplungen oder Ruckeln beim Anfahren sind ein Indiz für verzogene Kupplungsglocken. ...

Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie bei...

(L: 816mm / B: 18.5mm / H: 9mm / 30°) Absoluter Racing und High-End Motoren Keilriemen. Erst nach warmlaufen lassen des Motors sowie Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Verstärkt durch eine Kevlareinlage ist der Keilriemen für die stärksten Motoren...