Sport Spring set für Fly/Delta-Clutch von Malossi

Als einer der wenigen Hersteller bietet NG BrakeDisc alle Bremsscheiben in hochwertiger Qualität und mit einer Fakt-Freigabe (Allgemeine Betriebserlaubnis) an. Deshalb sind die Bremsscheiben ohne Probleme im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, und auch die MFK ist somit kein...

Dichtsatz zu Malossi Zylinder, Minarelli 100cc

Das Nachfolgermodell des Tecnigas Next. Der Konus besteht jetzt aus 2 Segmenten. Die Aufnahme des Enddämpfers wurde etwas modifiziert, Ausgeliegert wird der Next-R jetzt an Stelle eines Alu-farbenen Dämpfers mit einem schwarzen Enddämpfer. Vergasser bis 19mm.

Keilriemen und Variatorgewichte sind die häufigsten Verschleißteile bei Automatik-Rollermotoren. Die verstärkten Keilriemen von Polini haben eine wesentlich höhere Lebensdauer als die Serienkeilriemen.   Abmessungen: 17,4 x 8,0 x 775 mm 28°   ...

Ersatzzündspule von Motoforce für die meisten gängigen 50ccm 2-Takt und 4-Takt Roller. Wird einfach gegen die originale Spule ausgetauscht.   Achtung: Zündspule mit 1 Pin!

Ersatzkolben zum Malossi 124ccm Gusszylinder Art-Nr: 150900 / (M3411377)   Kolben Ø 57,5mm 2 Kolbenringe Kolbenbolzen Ø 14mm 2 Sicherungsclips

Malossi bietet mit dem bekannten Dell'orto PHVB 22mm Vergaser ein Racing-Kit, passend für alle Minarelli 100ccm 2-Takt Motoren an. Durch den vergrösserten Vergaserquerschnitt wird eine bessere Füllung erreicht was einerseits zu mehr Leistung und verbesserter Innenkühlung des...

Die beste Auspuffanlage aus dem Hause Tecnigas. Diese qualitativ hochstehende, handgeschweisste Racing-Rennauspuffanlage mit Titanium-Carbondämpfer bringt eine maximale Leistungssteigerung und ist besonders für gross Kits mit Vergasern bis 22mm geeignet.

Tucano Urbano Wind- und Wetter Beinschutz TERMOSCUD® R151. Universell passend für viele 50 ccm Scooter sowie E-Scooter, siehe Modell-Liste unten.   Folgende Merkmale zeichnen diese Beinschutzdecke aus:   - Wasserdichte Außenhülle aus extra schwerem ...

Malossi Racing Kupplungsfedern für Delta und FlyClutch. Durch härtere Kupplungsfedern erreicht man, dass der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also in dem Drehzahl-Bereich wo der Motor seine Leistung entwickelt erfolgt. Das Resultat ist ein wesentlich besserer Anzug a...