Blinkergläser und Rücklichtglas in weiss. Leider ohne Prüfzeichen, daher nur für Showzwecke zu verwenden. Wenn original orange Blinkergläser verbaut sind müssen orangene Leuchtmittel verbaut werden.
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Hier bieten wir euch die gä...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Power Kit für Vespa von Polini: Zylinderkit d.77mm mit CDI Polini Vespa GTS 300cc E3 / E4. Der hochwertige 300ccm Aluminiumzylinder wird mit passender CDI und Kabeln geliefert. 77mm Bohrung verleihen eurer Vespa einen Hubraum von exakt 294ccm; die Piaggio 300ccm LC Modelle h...
Abdeckung Schwinge für Piaggio Vespa ET2 / ET4 50 - 300cc grau in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile zu einem günstigen Preis. Passend auf: 946 125cc 4 Takt AC 3V i.e. ZAPM80100 ET2 50c...
Ein Spannungsregler, auch Gleichrichter genannt, wandelt die vom Stator (Lichtmaschine) erzeugte Wechselspannung in die Gleichspannung um. Dabei regelt er auch das Laden der Batterie oder begrenzt die maximale Spannung und dient als Überlastungsschutz damit keine Glühbirnen durchbrenn...
Von Malossi können wir euch diesen vorderen Racing Stoßdämpfer für die aktuellen Vespa GTS / Sprint und Primavera anbieten, der in Zusammenarbeit mit Paioli entstanden ist. Der Kolben hat einen Durchmesser von 36mm, die 14mm Kolbenstange besteht aus einer hoc...