Dichtring welcher universal oder aber auch als Oelablass Schraubendichtung verwendet werden kann. Masse der Dichtung: Ø innen: 8 mm (Passend zu M8 Schrauben) Ø aussen 14 mm Tipp: Wenn du deinem Mofa die Ölablass...
Vergaser Dellorto SI 24/24E ohne Getrenntschmierung für Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso Der Vergaser SI wird original auf allen Vespa Largeframe Modellen (außer der GS160/SS180) verbaut. Sie haben einen einfach strukturierten Aufbau und...
Malossi aus Italien ist einer der führenden Hersteller von 2-Takt Tuningteilen auf dem Markt, Malossi Motorteile zeichnen sich durch hohe Materialqualität und hervorragende Verarbeitung aus. Wer einfach zu mehr Leistung kommen möchte für den halten wir die Ver...
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Hier können...
Die Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der...
Vergaser Dellorto SI 24/24E mit Getrenntschmierung für Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso Der Vergaser SI wird original auf allen Vespa Largeframe Modellen (außer der GS160/SS180) verbaut. Sie haben einen einfach strukturierten Aufbau und ...
Kein Rumschrauben mehr beim Vergaserausbau. Die Benzinschlauchkupplung wird einfach zwischen die Benzinleitung gesteckt. Beim Entkuppeln der Leitung wird der Schlauch beidseitig automatisch geschlossen, damit kein Benzin mehr aus der Leitung entweichen kann! Sehr nützlich für Rennmoto...