Dichtsatz komplett inkl. Simmerringen Sachs 503 Motor

50cc Tuningzylinder von AKOA für alle gebläsegekühlten Sachs 503 Motoren (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Dieser 38mm Rennzylinder ist in montiertem Zustand optisch vom Originalzylinder nicht zu unterscheiden.   Folgende Details wurden bei diesem Zylinder angepasst: ...

Zylinderfussdichtung, Zylinderdichtung aus 0.3mm dickem Oelpapier zu Sachs 502 / 503-2AL CH/2BL CH/AAL CH.   Dicke Dichtung: 0.3 mm   Standard Fussdichtung

Schraube mit Schlitzkopf für Schaltgabel zu 503-2AL CH/2BL CH/AAL CH (A4512)

1 stk. Kolbenring Ø 38,6x2 mm zu allen Sachs Mofa's mit Gebläse-Kühlung.   Durchmesser: 38.60 mm Höhe: 2.0 mm Dicke: 1.60 mm   Passend zu Sachs 502 und 503 CH, 2AL, AAL, 2BL, ABL.  

Eloxierter Silentblock 19.2x15 mm für jegliche Fahrzeuge mit einem Sachs Motor 50/2, 50/3, 50/4. Der graue Silentblock ist bei getunten Motoren Ideal. Durch das Alu verzieht sich der Motorblock beim beschleunigen oder starten viel weniger. Den dieser Puffer reduziert jegliche Vibr...

Scheibe für die Hauptwelle zu Sachs 503-2AL CH/2BL CH/AAL CH   Anlaufscheibe innendurchmesser: 16.5 mm Anlaufscheibe Aussendurchmesser: 31.3 mm Anlaufscheibe Dicke: 1 mm

Messing Pleuelbüchse zur Pleuel von originalen Sachs Kurbelwellen.   Masse Pleuelbuchse   Aussendurchmesser: 15,05 mm Innendurchmesser: 12 mm Länge: 12 mm

Alle Schrauben zum Befestigen vom Zylinderkopf bei Sachs 503, 50/2, 50/3 und 50/4 Mofa Modellen.   Sechskantschrauben, Unterlagsscheiben und Sicherungsscheibe sind stahl blau verzinkt. Top Qualität

Verstell / Spannschraube aus Metall welche sich ideal bei den meisten Mofa Bremstellern eignet.   Stellschraube wir beim Bremsteller oder Rahmen in die dafür vorgesehene Halterung montiert. Beachte das du die vor Spannung vom Kabel so einstellst das die Schraube nicht bis...

Motorgehäusedichtung / Gehäusedichtung mit einer Dicke von 0.55 mm welche zum abdichten der beiden Gehäusehelfen von Sachs 503 Motoren dient. Auf folgenden Sachs 503 Motor Modellen wird diese Dichtung benötigt: AAL, ABL, AB, AC, ADV, 2AL, 2BL TIPP: Die Dichtung...