Revisionssatz komplett Sachs 502 Motor (Schlitz Ausf.)

1 stk. Kolbenring Ø 39,5x2mm zu allen Sachs Mofa's mit Gebläse-Kühlung.   Durchmesser: 39.50 mm Höhe: 2.0 mm Dicke: 1.65 mm   Passend zu Sachs 502 und 503 CH, 2AL, AAL, 2BL, ABL.

Halbhoche M10 Mutter welche universal verwendet werden kann. Höhe der Mutter: 5.9 mm Schlüsselweite: 17 mm   Auch passend  für folgenden Sachs Motoren.   Sachs 50/2 (Manuell & Automatik) Sachs 504 (Manuell & Automatik) Sachs...

Hochwertige Ersatz / Tuning Kurbelwelle Sachs 503 2-Gang Automat.   Für 12mm Pleuelbolzen.   Diese Kurbelwelle passt auf folgende Motoren:   Sachs   50/AE X , 50/AM A , 50/AM B , 50/AMA , 50/AM I , 50/AMA X , 50/AMA SF   50/A...

Kolbenbolzen mit einem Aussendurchmesser von 12mm passend für verschiedene Mofas.   Kolbenbolzen Ø 12 mm Kolbenbolzen  Länge: 33 mm

Sachs 502 Membran Zylinder Original Nachbau für alle gebläsegekühlten Sachs 50/2 Motoren (schweizer Modell). Der Zylinder ist aus hochwertigem Aluminiumguss gefertigt. Die Lauffläche ist mit einer Nikasilbeschichtung versehen. Daraus resultiert ein ruhiger Lauf, optimale...

39,5 mm Kolben von der Marke Meteor, passend zu Sachs 502, 50/2, 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH   Kolbenkit mit 2 Stk und .2mm Kolbenringen.   Aussendurchmesser: 39.5 mm Kompressionshöhe: 28.0 mm Gesamthöhe: 53.0 mm Bolzendurchmesser: 12 mm

BO15 Schulterkugellager mit Kunststoffkäfig Made in Germany ! F ür Kurbelwelle Sachs 503-2AL CH/2BL CH/AB CH/AC CH (Getriebe- und Zündseite)   Aussendurchmesser: 40 mm Innedurchmesser: 15 mm Breite: 10 mm Lager Typ:  BO15TVP

1 stk. Kolbenring 38,0x2,0mm zu allen Sachs Mofa's mit Gebläse-Kühlung.   Durchmesser: 38.00 mm Höhe: 1.6 mm Dicke: 2 mm   Passend zu Sachs 502 und 503 CH, 2AL, AAL, 2BL, ABL.  

Zylinderfussdichtung, Zylinderdichtung für Sachs 50/2 und 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Mofas.   Die Materialstärke beträgt 0.5mm, welche ein wenig stärker ist als die normale Papierdichtung.

Eloxierter Silentblock 19x15 mm für jegliche Fahrzeuge mit einem Sachs Motor 50/2, 50/3, 50/4. Der graue Silentblock ist bei getunten Motoren Ideal. Durch das Alu verzieht sich der Motorblock beim beschleunigen oder starten viel weniger. Den dieser Puffer reduziert jegliche Vibrat...