Kupplungsbackenfeder passend zur Kupplung des 1. und 2. Gang Pony Cross / GTX 521 sowie Cilo 521. (Beta 521 Motor) INFORMATION: Ab Werk wurden bei den Kupplungen des 1. und des 2. Gangs unterschiedlich harte Federn verbaut. Mittlerweile existieren leider nur noch identische Fed...
37.99 mm original Kolben von Meteor mit 1.5 mm Kolbenring für Sachs 503 AB, 503 AC Motoren. (Breitwandzylinder) Toleranz D Aussendurchmesser: 37.99 mm Kompressionshöhe: 28.0 mm Gesamthöhe: 51.0 mm Wölb...
O-Ring Zylinderkopfdichtung für Sachs 503 AB / AC / ADV Motoren. Hitzebeständiger FKM75 O Ring. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Alpa Mofa DKW Mofa Hercules Mofa KTM Turbo Mofa Pony Mofa Pony GT Cross (503 Motor AB, AC u...
Original-Rückleuchte passend zu Cilo Cross 512 & 521, Pony Cross 521 und Alpa Turbo Mofa. Das Rücklicht hat 2 Sockel und kann mit zusätzlicher Birne für Stopplicht ausgestattet werden. Beide Anschlüsse sind für 12 Volt Leuchtmittel ausgelegt. SIM...
Der Fortune F-879 ist ein pofilierter Stollen-Reifen und bietet sich deshalb ideal als Mofa Winter-Pneu an. Grösse 2.25 - 16 NICE TO KNOW: Günstiger Reifen welcher leider schnell spröde und rissig wird. Bekanntes Problem bei diesen Modellen (Keine Garantie od...
Absolut hochwertiges Vollsynthetisches Getriebeöl von Mallossi für den harten Renneinsatz entwickelt. Synthetisches Getriebeschmieröl für Rennroller und Rennmotorräder. Das Öl hat einen hohen natürlichen Viskositätsindex und eine hervorragende Scherfestig...
CLASSIC ST30 Nicht EP Getriebeoel - Classic Vespa Wurde speziell entwickelt für klassische Vespa Getriebe. Diese Formel sorgt für einen weichen, zugleich präzisen Gangwechsel, positive Kupplungsrückmeldung und besitzt eine ausgeprägte ...
Wir bieten euch das spezielle semi-synthetische Getriebeöl Box2 für 2T Schaltgetriebe an. Diese Getriebeöl ermöglicht ein sanfteres, leichteres und genaueres Schalten. Die Vorteile die das Getriebeöl Box2 von Ipone bietet sind: Größere Intervalle zwischen den...
Castrol MTX 10W-40 ist ein mineralölbasisches Mehrbereichsgetriebeöl für Schalt - und Automatic Getriebe von Fahrzeugen für die ein Schmierstoff der Viskosität SAE 10W-40 vorgeschrieben ist. Es eignet sich sowohl für Getriebe mit und ohne Nasskupplung. &nb...
Das Stage6 Kupplungs- und Getriebeöl MK3 wurde für die Schmierung von Getriebe und Nasskupplungen von 2- und 4-Takt Motorräder (mit getrennter Schmierung zwischen Getriebe und Motor) entwickelt. Es handelt sich um einen Hochleistungsschmierstoff mit exklusivem Addi...
Das Stage6 Getriebeöl wurde für die Schmierung von Getriebe moderner Motorroller entwickelt. Das vollsynthetische Öl mit modernen Hochleistungsadditiven wurde für extreme Bedingungen wie z. B. im Rennsport entwickelt und bietet dementsprechend hohe Schmier...
Getriebeoel für Scooter, vorgesehen für Roller Antriebsgetriebe. Dieses Oel besitzt hervorragende Schmiereigenschaften, ausgeprägte Haltbarkeit sowie eine hohe Korrosions- und Verschleissfestigkeit. Benutzerfreundliche Gebindegrösse von 125ml.  ...
Getriebeöl. Light Gear oil wurde speziell für Getriebe in 2-Takt Motoren konzipiert. Es zeichnet sich durch sauberes Kupplungstrennen aus und bietet einen umfassenden Verschleiss-Schutz. Leichtes Schalten, selbst bei niederen Temperaturen. Kann für nomalen Strassenbetrieb und unt...