Fleihkraftkupplung 1. Gang passend zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor: Kupplung passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX Motor
Getriebedeckeldichtung für folgenden Mofa mit Beta 521 Motor: Flachdichtung passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 und 512 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX Motor
Woodruff Keil für Getrieberad Pony Cross 521 / GTX mit Beta 521 Motor Gesamtlänge: 24.9 mm Breite: 3.96 mm Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX 521 Motor
Passscheibe für Getriebewelle (1. Gang ) vom Pony Mofa mit Beta 521 Motor. Distanzscheibe passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...
Revisionssatz für Kupplung von Beta 521 und 512 Motoren. Das Kupplung Set enthält: 1 x Kupplungsdeckeldichtung, Motor Beta 521 1 x Getriebeoel MOTOREX für Mofa Automat Cilo 4,5 dl 1 x Kupplung 1.Gang neu Kpl., Motor Beta 521 1 x Kupplun...
Das Nadellager wird beim Kupplungskorb (Zahnrad 1.Gang) montiert. Geteiltes Nadellager passt zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor: Mofa Cilo 521 & 512 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX 521 Motor
Kompletter Beta 521 Revisionssatz. Dieses Set besteht aus allen Dichtungen, Lager und Simmeringen.! Ideales Set für alle die eine Motor Revison machen wollen... Saubere Sache ohne das man alles einzeln zusammen suchen muss.
NSK Qualitäts-Rillenkugellager / Kugellager Typ: 6004 / C3, für Getriebe / Kupplung Cilo / Pony Cross / Pony GTX mit Beta 521 Motor oder Kurbelweller zu Cilo Kurbelwelle Aussendurchmesser: 42 mm Innendurchmesser: 20 mm Breite: 12 mm
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...