Qualitäts Kurbelwellenlager / Getribe von NTN. Aussendurchmesser: 35 mm Innendurchmesser: 15 mm Breite: 11 mm Lager Typ. 6202/C3 Wird auch beim Puch Z50 Motor benötigt (Getriebe). Originale Puch Ersatzteilnummer: 900.4.6202
Erleichterte Malossi Rennkupplungsbacken im Set mit harten Kupplungsfedern, passend für alle Piaggio Mofa's ohne Variomatik (Nur für Mono Antrieb passend) Dieser Artikel passt auf folgende Modelle: PIAGGIO Boss PIAGGIO Bravo PIAGGIO Ciao / Ciao ...
Kompletter Motor / Kurbelwellen Revisionssatz für Piaggio Mofa-Motoren. Dichtungen, NTN Lagersatz, Simmerring, Keil, und Zylinderfussdichtung sind im Lieferumfang enthalten.
Leerlauf aus gehärtetem Stahl der deutschen Qualitätsmarke Esjot für 1/2 x 1/8" Tretketten. Passend für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer etc. / Bye Bike Mofa Modelle. Mit 16 Zähnen. Gewinde FG34.8 (= Innendurchmesser 33.6 mm) Hergestellt ...
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 90mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Vielen war die 80er Scheibe zu klein, die 94er aber schon zu gross, deshalb haben wir auch Z...
Simmerring-Set für Motor und Getriebe zu Piaggio Mofa's Der Satz enthält folgende Simmerringe: 1 Simmer 20x30x5mm 1 Simmer 17x25x4mm 1 Simmer 16x22x3mm 1 Simmer 15x24x5mm
Riemenscheibe 94mm für Ciao, SI Bravo Boxer. Kleinere Laufrollen sorgen für mehr Topspeed. Je kleiner das Poulie je länger die Übersetzung, das heisst natürlich auch Einbusse an Beschleunigung. Je kleiner die Rolle desto schwächer der Anzug. Ø...
E.P. Hochleistungs Getriebeöle werden für Hypoid - und Spiralkegel-Hinterachsen empfohlen. Sie eignen sich auch für die meisten handgeschalteten Getriebe und Lenkungen. Entspricht Leistungsnormen MIL-L-21085B und API-GL5. Ebenfalls empfohler für den Hinterachs...
Kappe(lange Version) zu Hebel Fahrradgang von Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer Getrieben der KAT Modelle MY99. innen: Ø 8.7 mm aussen: Ø 14 mm Höhe: 24 mm