Trittbleche ODF Riffelblech, Gilera Runner - 50-200cc (bis Bj. 08/05)

Originalersatz für den Keilriemen im Bereich der Variomatik. Dieser betreibt die Öl-/Wasserpumpe und sollte von Zeit zu Zeit gewechselt werden.

Luftfilter sollten alle paar tausend Kilometer ausgewechselt werden. Verunreinigte Luftfilter verringern den Wirkungsgrad des Motors und erhöhen den Benzinverbrauch. Wir können euch hier eine grobporige Sportversion von Malossi anbieten, die mehr Luft durchläßt als die orig...

Durch Montage einer längeren Getriebeübersetzung werden die Drehzahlen des getunten Motors reduziert und die Höchstgeschwindigkeit deutlich erhöht. Die Malossi-Sportübersetzungen sind hauptsächlich geradeverzahnt. Dadurch wird der Verschleiss reduziert und durch di...

Wave Bremsscheiben der Firma Galfer. Optisch sehr ausgefallenes Design und technisch ausgereiftes System. Durch die Wave Form, lässt sich die Wärme besser ableiten, falls sie durch starkes Verzögern extrem heiss wird. So entstehen weniger Verzögerungsverluste durch zu hohe T...

Wave Bremsscheiben der Firma Galfer. Optisch sehr ausgefallenes Design und technisch ausgereiftes System. Durch die Wave Form, lässt sich die Wärme besser ableiten, falls sie durch starkes Verzögern extrem heiss wird. So entstehen weniger Verzögerungsverluste durch zu hohe T...

Keilriemen von RMS guter original Ersatz für den täglichen Gebrauch.   Passent zu:   Aprilia SR 125 2T Gileria Runner 125 180 2T Piaggio Typhoon X 125cc 2T Skipper 2T 125cc Hexagon Lx 125 2T

Nachrüstauspuff in Originaloptik und mit leichter Leistungssteigerung. Top-verarbeitet wie von Sito gewohnt.   Die ist nur der Endschalldämpfer ohne Krümmer, also behaltet den Original-Krümmer.Für Modelle vor 1998.

Silentgummi Motorschwinge  in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.   Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 272750   Aussendurchmesser 62 mm Innendurchmesser 15,8 mm Breite 39.5 mm   ...

Originaler Thermostatventil von Piaggio Original-Ersatzteilnummer: 483395

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...