Zylinderkit Airsal Alu-Sport 70cc, Piaggio LC

Ihr sucht einen absolut günstigen Ersatzzylinder? Den Motoforce ECO können wir euch zu einem echt günstigen Preis anbieten. Die Zylinder entsprechen in ihren Abmessungen genau den originalen und dürfen somit ohne Bedenken im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt ...

Nachfolger des MHR Team Zylinder. Der neue Zylinder besitzt nun 6 Überströmer und nur noch einen Stützkanal (Boost Port). Auslass ist unverändert geblieben, dort findet man weiterhin den T-Port (geteilter Auslass). Absolutes High-End-Tuning, mit geteiltem Zylinderkopf. Leist...

Der stärkste Zylinder der jemals von Malossi hergestellt wurde. Zylinderkit Malossi MHR Flanged Mount Big Bore Testa Rossa 94cc Piaggio, speziell für Malossi RC-One oder C-One Motorgehäuse ! Bohrung Ø=52mm, für Kurbelwellen mit 44mm Hub und 90mm Pleuel. 1 Kolbenring, ...

Die 50cc-Zylinder von Stage6 bieten die Möglichkeit der Leistungssteigerung, ohne in eine andere Hubraumklasse zu rutschen. Der aus Aluminium gefertigte Zylinder mit geteiltem Auslass ist einer der leistungsstärksten in der Klasse mit 40mm Bohrung. Satter Anzug und hohe Drehzahl. Gute...

Der "Testa Rossa" Zylinder mit Flanschbefestigung für RC-One und C-One Gehäuse für Piaggio oder für Minarelli.

Mit der 70cc Version bietet Malossi einen alltagstauglichen Graugusszylinder, der im Anzug etwas schwächer ist als ein Polini Sport, seine Leistungsdrehzahl liegt allerdings etwa 800 U/min höher was für etwas mehr Spitzenleistung sorgt. Zusammen mit einem Laser Xpro oder YasuniR ...

Mit der Black-Trophy-Serie löst Top Performances die Trophy-Zylinderkits ab. Die Zylinder selbst wurden nur minimal verändert und gleichen den Vorgängern in Qualität und Lieferumfang. Die Asso-Kolben hingegen werden mit Molybdändisulfid teilbeschichtet. Dies verbessert ...

Der neue Polini Evolution ist nun in der dritten Auflage erhältlich. Größere Veränderungen haben nicht stattgefunden, jedoch wurde der Auslass komplett überarbeitet und ist nun mit einem geteilten T-Port und nicht wie beim Evo2 mit Hauptauslass und zwei seitlichen Nebe...

Mit dem 77ccm MHR Team Big Bore Zylinder hat sich Malossi nun auch in die Klasse über 70 ccm Hubraum gewagt. Der Zylinder basiert auf dem erfolgreichen MHR Team Zylinder, bei dem die Bohrung einfach auf 50mm aufgebohrt wurde. Der Big Bore Zylinder kann bei Piaggio-Motoren nur mit einer 85m...

Mit dem 86ccm-Big-Bore-Zylinderkit hat Malossi sich an die Spitze gesetzt, wenn es um Hubraum geht. Der Zylinder basiert auf den kleineren 77ccm-Big-Bore-Kits, allerdings mit dem Unterschied, dass die 86ccm-Version nur mit der speziellen Big-Bore-Kurbelwelle mit 44mm Hub und 13mm-Kolbenbolzen g...