Komplette hintere Radachse inkl. 28 und 32 mm Kugellager, Lagerabstützrohr, Distanzstück und Muttern für Räder mit Grimeca Radnaben. Dem Alter entsprechend ist es möglich, das die Radlager viel Spiel bekommen, das sind normale Verschleisserscheinungen. Aus...
Mofareifen mit leichtem Stollen-Profil (Blockprofil), idealer Alltagspneu mit relativ hoher Kilometerleistung, Schriftzug schwarz. Fazit: Günstiger Reifen welcher leider schnell spröde und rissig wird. Bekanntes Problem bei diesen Modellen (Keine Garantie oder Umtausch...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Kleiner Silikon-Zündkerzenstecker blau: Nicht entstörter Kerzenstecker, Absolut wasserdicht. 90° Grad. Da der Zündstecker über eine 6 mm SAE-Klemmaufnahme verfügt, bleibt die Endkappe an der Zündkerze montiert. Durchmesser: 5 bis 7...
Rillenkugellager / Kugellager / Radlager Typ: 6304/2RSH, beidseitig abgedichtet mit 2 Dichtscheiben. Super Qualität, von der Marke SKF. Aussendurchmesser: 52 mm Innendurchmesser: 20 mm Breite: 15 mm
Lagerkugel welche beim Zündapp Motor Typ 247 8 Stück davon bei der Schaltung benötigt werden. 1 Stück Kugel im Lieferumfang. Bild dient ausschlieslich das es nicht so leer aussieht. Passend zu Zündapp Belmodno / Bergsteiger / M25/M50 sowie ...
NSK BO17 / E15 Schulterkugellager für Sachs 50/2 Motoren. Hochwertiges Qualität Lager von NSK Aussendurchmesser: 35 mm Innedurchmesser: 15 mm Breite: 8 mm Sachs 50/2 Kurbelwellenlager passend zu folgenden Fahrzeugen: ...
Rillenkugellager / Kugellager / Kurbelwellenlager Typ: 613912 Super Qualität, von der Marke NRB Bearings Aussendurchmesser: 62 mm Innendurchmesser: 25 mm Breite: 12 mm
SKF Rillenkugellager 6204 mit C4 Lagerluft einzeln Typ : 6203 Innendurchmesser : 17 mm Außendurchmesser : 40 mm Breite : 12 mm Abdichtung : keine Lagerluft : Erhöhte Lagerluft (C4)
Dieses C3 NR (Nut-Ring) Lager von SKF wird nicht mehr hergestellt. Darum wurde ein normales C3 Lager speziell mit einem Einstich bearbeitet, um daraus ein C3 NR Lager zu machen. - Kupplungsseitig bei Puch Maxi E50 Motoren - Erfolgreich im Rennsport getestet - C3 = erh&oum...