Auspuffanlage Sito Plus, Gilera / Piaggio AC

Nachfolgermodell des Navigator. Identischer Aufbau, mit den gleichen guten Beschleunigungswerten. Sehr drehmomentstarker Auspuff und deshalb einfach abzustimmen. Die schwere Verkleidung des Navigators wurde durch eine leichte Kunstoffblende ersetzt. Wie der Name schon sagt bringt der Touring eh...

Sonderserie. Die verchromte Version des Tecnigas Next-R. Allerdings bekommen wir diese Anlagen nur sehr schwer, in kleinen Mengen und unregelmäßig bei. Beachtet bitte den Lagerbestand oder rechnet mit längeren Lieferzeiten. Außerdem mussten wir feststellen, dass die Qualit...

Von Motoforce können wir euch hochwertige Auspuffdichtungen für jeden gängigen Original- und Sportauspuff liefern. Falls ihr euch nicht sicher seid, misst bitte den Lochabstand und Durchmesser eures Krümmers.   Falls ihr euch nicht sicher seid, misst bitte den L...

Überarbeiteter Resonanzkörper und eine ForRace 3 Plakette. Das bewährte Prinzip mit dem aufgestecktem Endschalldämpfer und dem dicken und bullig aussehenden Mittelteil wurde beibehalten. Diese Auspuff ist ein Muss für starke Sport Zylinder und Midrace Zylinder wie z.B. ...

Die neueste Entwicklung von Stage6. Diese reine, sehr leistungsstarke Racingauspuffanlage ist einsetzbar in Verbindung mit Zylindern die bis etwa 12.000 U/min drehen. Cirka 2 PS mehr Leistung als der schon sehr starke Stage6 PRO, Leistungsdrehzahl verschiebt sich um ca. 1500 U/min nach oben, wa...

Nachfolgermodell des Navigator. Identischer Aufbau, mit den gleichen guten Beschleunigungswerten. Sehr drehmomentstarker Auspuff und deshalb einfach abzustimmen. Die schwere Verkleidung des Navigators wurde durch eine leichte Kunstoffblende ersetzt. Wie der Name schon sagt bringt der Touring eh...

Der große Bruder der "Z"-Anlage; mehr Resonanzkörpervolumen und größerer Krümmerdurchmesser machen die "R" zur idealen Ergänzung für 70-cc-Sport- und -Racing-Zylinder. Gut gelöst ist hierbei die Aufnahme des Enddämpfers mit Dichtringen und Feder. D...

Ersatzkrümmer ohne Blindrohr wie er original an vielen Piaggio-Motoren verbaut ist. Wenn der originale Krümmer über ein Blindrohr verfügt lässt sich der Motor durch den Einsatz dieses Ersatzteils auch gleich entdrosseln.   Hergestellt in Europa

Die Tecnigas TREK ersetzt die bekannten TEK-Anlagen. Wie beim Vorgänger besteht auch dieser Auspuff aus zwei gepressten Hälften, die Schweissnähte sind nur Deko. Dies ermöglicht den für eine Racing-Anlage sehr günstigen Preis. Empfehlenswert für Original- ...

Mit dem RS bietet Tecnigas jetzt einen hervorragend verarbeiteten und sehr leistungsstarken reinen Rennauspuff an. Typischer Resonanzkörper mit Konus und Gegenkonus. Die Leistung setzt ab ca.10.000U/min ein, was den Auspuff für höher drehende 70cc Racing-Zylinder wie Polini Corsa...