Die neue Version der Stage6-Bremszylinderabdeckung überzeugt besonders durch das neue CNC-Cooling-Design. Ein fetter Eyecatcher, der sich von den meist flach gehaltenen Bremszylinderabdeckungen abhebt. Lieferbar im Titanlook so wie in Schwarz, Blau, Orange und Rot eloxiert.
Mit dem bekannten EVO-Mk3-Kickstarter kommt eine weiterentwicklung von Stage6. Der Kickstarter ist komplett aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung CNC-gefräst und in verschiedenen Farben eloxiert. Verschraubte Stahlbuchse, die ein Durchdrehen der Verzahnung nun vermindert. Der original ...
Lexus Klarglasrücklicht mit eingebautem blauem Neon String. Der Effekt kann zugeschaltet werden, und lässt das Rücklichtglas in einem blauen Neoneffekt leuchten.
Das neue Malossi Overrangekit mit dem Namen "La Furia Rossa" wurde komplett überarbeitet. Die Wandlerhälften werden neu aus Aluminium gefertigt, was nicht nur das Gewicht senkt, sondern auch für ein spontaneres Ansprechverhalten sorgt. Zusätzlich weisen die Wandlerhälft...
Die Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der...
Ab sofort liefern wir euch von Stage6 die bekannten und bewährten Racing Vergaser von Dellorto in der MkII-Version. Das auffälligste der Dellorto 19mm Racingvergaser vom Typ PHBG ist mit Sicherheit die schwarze Farbe und die metallische Schwimmerkammer mit einer zentralen Schraube zum...
Das Topmodell der Malossi-Vergaserkits. Um Spitzenleistungen zu erreichen, wird der 21mm-Dellorto-Vergaser von Haus aus bei Malossi überarbeitet. Innen ist der Vergaserflansch für eine bessere Strömungsgeschwindigkeit konisch aufgedreht, außen wurde der Flansch verstär...
Von Malossi wird dieses Verbindungsstück zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aus Weichgummi hergestellt, das einen Innendurchmesser von 29mm hat. Durchmesser (innen) 30mm/29mm Bridendurchmesser 38mm.
Für den ab Werk verbauten original Membranblock bietet Malossi Ersatzzungen aus Carbon an. Oft sind ab Werk Plättchen aus Blech verbaut was den grossen nachteil hat dass diese gerne mal reissen oder sogar brechen was im schlimmsten Fall zum kapitalen Motorschaden führt. Der Vorte...
Durch dieses Kit wird der Motor von standardmässig 1-Klappenmembrane auf eine 2-Klappenmembrane umgerüstet. Sehr empfehlenswert in Verbindung mit einem größeren Vergaser. Durch den wesentlich vergrößerten Einlassquerschnitt kann mehr Benzingemisch ins Kurbelgeh&a...
Von Polini können wir euch ein Set Membranplatten in 110 x 110mm mit je zwei Platten anbieten. Lieferbar in vier unterschiedlichen Dicken. Carbonmembranen bieten die Möglichkeit, die Motorcharakteristik zu beeinflussen. Dünne Membranen = Motor zieht besser an. Dicke Membranen = M...
Ansaugstutzen Malossi für PHVB 22mm für Minarelli vertical (Booster) Durchlass: 22mm Anschluss Vergaser: 26mm Ansaugstutzen passend für die 22mm PHVB Vergaser von Malossi (Dell'Orto). Aus hochwertigem Gummi. Optisch sehr unauffällig.
Ab sofort liefern wir euch von Stage6 die bekannten und bewährten Racing Vergaser von Dellorto in der MkII-Version. Das auffälligste der Dellorto 21mm Racingvergaser vom Typ PHBG ist mit Sicherheit die schwarze Farbe und die metallische Schwimmerkammer mit einer zentralen Schraube zum...
Original Dellorto PHBN Vergaser wird mit Kabelchoke und 2 Anschlüsse für die Vergaserheizung und je 1 Anschluss für Oel und Unterdruck geliefert. Grössere Vergaser erhöhen die Zylinderfüllung und die innere Kühlung wird verbessert, Folge sind h&...
Die Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der...
Viele Roller sind serienmässig mit gedrosselten Ansaugstuzen ausgerüstet. Der Austausch durch einen ungedrosselten bringt bessere Beschleunigung und erhöhte Endgeschwindigkeit. Unerlässlich ist der Austausch des Ansaugstuzen beim Einbau eines grösseren Vergasers.