Keilriemen 9,5 x 965 mm für PIAGGIO CIAO Mono. 5mm längerer Keilriemen als der originale Mono Riemen für Piaggio Ciao. Passend für alle Ciao mit Mono Antrieb.
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Der Ölfilter muss spätestens bei jedem Ölwechsel erneuert werden. Er filtert verbrannte Anteile des Öls, Metallabrieb und sonstigen Schmutz wie z. B. Ruß aus dem Öl und erhält so die Schmierung der Maschine aufrecht. Ein regelmäßiger Ölwec...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
100% synthetisches Motorenöl - Entwickelt für sportliche 4-Takt Scooter - Katana Scoot zirkuliert schneller durch den Motor als andere Öle und schützt den Motor bedeutend besser bei Kaltstarts. Die 100% synthetische Zusammensetzung ist mit aktuellen Energiesparstandarts konf...
Luftfiltereinsatz aus Schaumstoff. Originaldurchsatz. Modellspezifisch passend. Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 264465 Luftfilter passt auf folgende Modelle: PIAGGIO: X EVO 125 4-T X EVO 250 I.E. MP3 250cc i.e. LT ZAPM641 MP3 250...
Die Stage6 Kühlflüssigkeit ist ein innovatives Frostschutz- und Kühlmittel zum optimalen Schutz des Kühlkreislaufs. Die verwendete Organische Kühlmitteltechnologie (Organic Acid Technology - OAT verzichtet auf den Einsatz von Silikaten, was das Kühlmittel biologi...
Der Sito kurz sieht dem original CH Auspuff ziemlich ähnlich, ist einwenig kürzer, hat dafür aber ein dickeres Ø 20mm Flammrohr (Krümmer). Der Sito ist leise und sorgt für moderate Leistungssteigerung. Gewohnt gute Verarbeitung und ideal für Strassenset...
Verstärkte Kupplungsfedern passend für alle Piaggio Mofa Modelle mit fester Riemenscheibe hinten (Mono Antrieb mit Pully). Die Federn sind aus Siliziumstahl gefertigt und kommen in 3 stärken. Einfach erkennbar anhand der unterschiedlichen Farbe. Härtere Kupplungsfedern s...
Riemenscheibe 70mm für Ciao, SI Bravo Boxer. Kleinere Laufrollen sorgen für mehr Topspeed. Je kleiner das Poulie je länger die Übersetzung, das heisst natürlich auch Einbusse an Beschleunigung. Je kleiner die Rolle desto schwächer der Anzug. Ø...
Kompletter replica Wandler (Scheiben 100mm) für Piaggio Ciao-SI-Bravo-Boxer mit Vario-Antrieb. Inklusive Starterbacken, Kupplung und Glocke. Gesamthöhe: 72mm Höhe Montage: 65mm
Das Set besteht aus einem 80mm Pully und einem passenden 940mm langen Keilriemen für 1.2 PS Ciao Modelle mit 16" Gussrädern welche ab Werk ein 94mm Poulie verbaut haben. Das Set passt nur in Verbindung mit der 55mm / 56mm Kupplungsglocke !! ACHTUNG: Der Keilriemen is...
Mit dem neuen Polini Renngetriebe könnt ihr mit einem der beiden neuen Polini Sekundärgetriebe die passende Übersetzung von entweder 11,4 oder 12,8 für euer Fahrzeug festlegen. 11/23 Primär in Verbindung mit: Polini Sekundär Z=11/46 er...
CNC gefräste Racing Kupplungsglocke mit grösserer Übersetzung als die originale Piaggio Kupplungsglocke. Ø 60mm Durchmesser, passend für alle Piaggio Mofas mit Mono Getriebe, Ciao, SI, Bravo, Boxer ect.
Getriebesatz (Renngetriebe) mit verlängerter Gesamtübersetzung für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Das Übersetzungsverhältnis von 9.5:1 ist etwas länger als das längste Originalgetriebe. Durch die neuen Pinasco Getriebe sind nun ...
Sechskantmutter M8, SW24 grosse Version mit Schlüsselweite 24mm, für Kurbelwelle Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo ect. sowie für Gilera CBA Modelle mit Variomatik. Gewindetyp: M8 x 1.25mm Schlüsselweite: 24 mm Breite: 6.4 mm Origin...