Wenn ihr euren Subframe überarbeitet, muss auch fast immer die Hülse vom Motorblock zersägt werden. Wir bieten euch hiermit einen Originalersatz für alle Minarelli-Motorblöcke an, falls ihr euren Scoot später einmal zurückrüsten wollt.
Ersatzstehbolzen inkl. Muttern und Unterlegscheiben passend für alle liegenden 50cc Minarelli Motoren. Minarelli horizontal: Aerox, Nitro... ect.) 4x Zylinderstehbolzen Abmessungen: M7 x 110 mm
Ersatz-Benzinhahn von Motoforce für alle gängigen Modelle mit Unterdruckbenzinhahn oder. Bitte kontrolliert vorab euren originalen Hahn! 15mm Anschlussweite
Curil T2 ist eine dauerplastische, lösungsmittelfreie Dichtmasse mit hervorragender Haftung auf Dichtflächen. Da sie keine Lösungsmittel enthält ist keine Ablüftzeit erforderlich. Aufgrund ihrer thermischen und chemischen Beständigkeit eignet sie sich als Unive...
Verunreinigter Sprit kann zur Verstopfung der feinen Vergaserdüsen führen. Resultat sind falsch bzw. zu mager abgestimmte Motoren die schnell zu Leistungseinbußen oder Motorschäden beitragen. Mit dem ?Fast Flow? bieten wir euch einen Benzinfilter an, den Ihr als Zusatz- ode...
Gaszugabdeckung orange aus Kunststoff zu Lusito Gasgriff. Diese wird über die Kabelführung als Abdeckung montiert / geschraubt. Grundsätzlich nur auf Lusito Kurzgasgriffen montiert. Hinten gerade Ausführung -> siehe Bild 4 zum Vergleich.
Mitnehmer Kickstarter mit Sicherungsclip Minarelli, Ersatzteil für Minarelli Motoren. Ohne dieses kleine Teil kann der Kickstarter nicht funktionieren, was bedeutet, dass der Motor nicht startet. Baugleich mit Original, einfach austauschen. Mitnehmer Sicherheitsring ...
Ersatztachoschnecken. Gefettet und somit direkt fertig zum Austausch. Tachoantrieb passt auf folgende Modelle: MBK Booster 50cc AC (nach '04) MBK Booster 50cc AC (von '92 bis '99) MBK Booster Next 50cc AC (nach '99) MBK Booster Next 50cc AC (vor '99) ...
Wenn der originale Zetralständer nicht mehr montiert werden kann, (Montagevorrichtung ausgerissen) kann dieser Reparaturständer wieder montiert werden.
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...