Auspuffkrümmer ohne Kat Vespa PX 125-150cc >2011

Wir können euch hochwertige Auspuffdichtungen für alle gängigen Original- und Sportauspuffanlagen anbieten. Die Krümmerdichtung passt auf Vespa PK125, PK125XL   Maße : für 6 mm Stehbolzen - 54.5 mm   Original-Ersatzteilnummer: 432127 ...

Polini Rennauspuff für Piaggio APE 50   passend für folgende Modelle:   PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC`96- PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80- ...

Hitzeschutzband aus pulverisiertem Lavastein, beständig bis 600°C, extrem faltbar für enge und sichere Wicklung.   Inklusiv 4 x Edelstahl - Kabelbinder.   Masse: Breite: 2 Zoll = 50.8mm Länge: 10m (auf Rolle)

Artikel passt auf folgende Modelle:   PIAGGIO   Vespa PK50S Vespa PK50XL

Eine Rennauspuffanlage von Polini im Curly-Style. Diese Auspuffe verlaufen unter den Seitendeckeln. Die Leistung wird über das ganze Drehzahlband gesteigert.   Auspuff passt auf folgende Modelle:   VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 VESPA PK 50 S / Elestar...

Auspuffkrümmer von Giannelli ohne Katalysator. Einfacher Austausch des originalen Auspuffkrümmers, der unbehandelt aufbewahrt werden kann.   Artikel passt auf folgende Modelle:   Piaggio Vespa PK 75/125 Primavera

Artikel passt auf folgende Modelle:   Vespa VGLA-B/GL VLA1T/VGL1T

Auspuff Sito Plus Vespa PK 125 / PK 125 S / PK 125 XL / ETS / N / XL2. Passt auch auf Vespa PK80-100XL. Auspuff mit BSAU Nummer, Beule ist original. Sito Auspuffanlagen bieten gute Leistung vorallem im unteren Drehzahlbereich bei weitgehend originaler Optik und unauffäligem Sound. ...

Gummipuffer mit 2 x M5 Gewindebolzen versehen, für die universelle Montage an Bauteilen um Vibrationen zu verweiden.   Länge gesamt: 44.5 mm Länge ohne Gewinde:15 mm Øaussen: 15.7 mm Gewindeläne je Seite: 14 mm Ø Gewinde: M5 (5mm) ...

Auspuffanlage von Polini für die Vespa P200 E. Auf den 208er Zylinder von Polini abgestimmte Rennauspuffanlage mit recht unauffälligem Design. Der dezente Aludämpfer versteckt sich rechts unter dem Motorblock. Läuft auch gut auf originalen 200er Motoren.   ...